(Salon de l'Aéronautique de Paris - le 18 juin 2007) CMC Électronique Inc. a obtenu un contrat de Marshall Aerospace de Cambridge, en Angleterre, pour la fourniture de sa plus récente génération de système de gestion de vol (FMS), connue sous le nom de CMA-9000, dans le cadre de la modernisation de l'avionique de neuf appareils Tristar de transport et d'avitaillement en carburant en vol de la Royal Air Force (RAF) du Royaume-Uni. La modernisation comprend l'installation de trois FMS CMA-9000 par aéronef et l'intégration de logiciel de gestion de la poussée au matériel avionique actuel.

Jean-Pierre Mortreux, président et chef de la direction de CMC Électronique, a déclaré : "Avec le FMS CMA-9000 de CMC Électronique déjà établi à bord d'avions d'entraînement militaire et de transport aérien, cet important programme permettra à CMC Électronique de se positionner davantage en tant que fournisseur de FMS de choix pour les programmes de modernisation de l'avionique futurs et à court terme."

Le CMA-9000 constitue une famille de systèmes FMS compacts bien adaptés aux postes de pilotage numériques modernes à bord des aéronefs à voilure fixe et tournante destinés à des applications civiles et militaires. Il s'agit de la génération suivante de FMS issue du FMS/GPS CMA-900 et du FMS CMA-3000, tous deux des produits de CMC couronnés de succès. L'unité simple CMA-9000 offre des capacités de navigation multicapteur (GPS, INS, DME et EGI) certifié civil. Conforme à la norme du système de commande et d'affichage multifonctions ARINC-739, il convient ainsi comme système de commande et d'affichage pour d'autres systèmes tels que ACARS, ACMS et Satcom. Il a également la capacité de servir comme unité de gestion radio. Le programme Tristar bénéficiera de la fonctionnalité de la navigation verticale (VNAV) entièrement couplée du CMA-9000 à toutes les phases de vol.

Le CMA-900 de CMC Électronique a obtenu plus d'approbations de la FAA et d'autres organismes d'aviation civile (CAA) que tout autre produit concurrent pour la modernisation de matériel avionique à bord des appareils classiques B747. Le CMA-900 a également été installé et intégré avec succès à bord de plusieurs appareils C-130 dans le monde entier. Si l'on ajoute les récentes commandes, le CMA-900 est maintenant utilisé par plus de 60 compagnies aériennes et forces militaires.

Marshall Aerospace a obtenu un contrat du ministère de la Défense du Royaume-Uni visant à remplacer l'équipement désuet de l'appareil Tristar par du matériel avionique répondant aux Besoins militaires minimums. L'architecture avionique utilise les principaux systèmes issus de la solution Marshall Common Core Avionics mise au point pour les flottes de C-130.

Marshall Aerospace est la principale société privée d'aérospatiale du Royaume-Uni, spécialisée dans la conception, la mise au point, la maintenance, la modification et la conversion d'aéronefs militaires, civils et d'affaires. Pour plus de détails, consulter le www.marshallaerospace.com

CMC Électronique (www.cmcelectronics.ca) conçoit et fabrique des produits électroniques de pointe destinés aux marchés de l'aviation et du positionnement mondial. CMC concentre ses efforts à livrer des solutions novatrices d'avionique et d'intégration de systèmes de poste de pilotage à ses clients du monde entier. Ses principales installations sont situées à Montréal, au Québec; à Ottawa, en Ontario; et à Chicago, en Illinois. CMC est une filiale en propriété exclusive d'Esterline Corporation (NYSE :ESL, www.esterline.com), une société spécialisée en aérospatiale et en défense, dont le siège social est situé à Bellevue, Washington. Esterline compte plus de 9 000 employés dans le monde entier.

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