(Salon international de l’Aéronautique de Paris – 20 juin 2011) Esterline CMC Électronique (CMC) a le plaisir d’annoncer que son système de gestion de vol (FMS), connu sous le nom de CMA-9000, a été homologué CAN-TSO par Transports Canada avec la capacité de navigation verticale entièrement couplée (VNAV) à bord du SuperJet 100 de Sukhoi. Le Superjet 100 est doté de deux FMS CMA-9000 permettant des capacités opérationnelles accrues et de navigation à capteurs multiples.

Greg Yeldon, président d’Esterline CMC Électronique, a déclaré : « Avec notre FMS déjà établi à bord des aéronefs d’entraînement militaire et de transport aérien, la récente homologation de notre FMS à l’avant-plan de l’industrie à bord du premier des jets régionaux de nouvelle génération est une étape clé qui ajoute à la crédibilité de notre produit et sa capacité d’accroître les exigences opérationnelles de la nouvelle plateforme Superjet 100 de Sukhoi. »

Le CMA-9000 constitue une famille de systèmes FMS compacts bien adaptés aux postes de pilotage numériques modernes à bord des aéronefs à voilure fixe et tournante destinés à des applications civiles et militaires. Il s’agit de la plus récente génération de FMS de CMC, issue du FMS/GPS CMA-900 et du FMS CMA-3000 pour hélicoptère. L’unité simple CMA-9000 est certifiée civile pour des capacités de navigation à capteurs multiples (GPS, INS, DME et EGI).

La famille de produits FMS de CMC a obtenu plus d’approbations de la FAA et d’autres organismes d’aviation civile (CAA) que tout autre produit concurrent pour la modernisation de matériel avionique à bord des appareils classiques B747. Ses produits FMS ont également été installés et intégrés avec succès à bord de plusieurs appareils C-130 dans le monde entier. Si l’on ajoute les récentes commandes, les systèmes FMS de CMC sont maintenant utilisés par plus de 60 compagnies aériennes et forces militaires. ATI a choisi le CMA-9000 pour la modernisation de sa flotte de Beluga A300-600ST. Les systèmes FMS de CMC ont été sélectionnés pour l’avionique de bord et la modernisation de flotte de plusieurs types d’aéronef, dont la flotte de Super Puma Mark I de l’Armée suisse, les hélicoptères d’entraînement EC-135 de la police bavaroise et de l’Armée allemande, les EC-145 de la Sécurité Civile de France, les hélicoptères SAR de combat EC-725 de l’Armée de l’air française et la modernisation d’une flotte internationale d’hélicoptères Super Puma AS-332. Le CMA-9000 porte l’attestation commerciale de la FAA pour opération en espace aérien encombré.

Esterline CMC Électronique (www.cmcelectronics.ca) a acquis une réputation d’innovation et d’excellence à l’échelle internationale pour la conception et la fabrication de produits électroniques destinés aux marchés de l’aviation. CMC concentre ses efforts à livrer des solutions novatrices d’avionique et d’intégration de systèmes de poste de pilotage à ses clients du monde entier. Ses principales installations sont situées à Montréal, au Québec; à Ottawa, en Ontario; et à Chicago, en Illinois. CMC est une filiale en propriété exclusive d’Esterline Corporation (NYSE : ESL, www.esterline.com), une société spécialisée en aérospatiale et en défense, dont le siège social est situé à Bellevue, Washington. Esterline compte plus de 9 000 employés dans le monde entier.  

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