(Salon international de Farnborough - 19 juillet 2010) Esterline CMC Électronique (CMC) annonce que sa suite avionique Cockpit 4000 tout-écran intégrée est en vedette à bord du prototype du nouvel avion d’attaque légère et de reconnaissance armée (LAAR) AT-6 de Hawker Beechcraft Corporation (HBC) qui fait sa première apparition au site d’exposition de HBC à Farnborough.

(Salon international de Farnborough – 19 juillet 2010) Esterline CMC Électronique annonce qu’elle fait partie de l’équipe de Hawker Beechcraft Corporation (HBC) qui a été formée pour faire la démonstration des capacités du prototype du nouvel avion d’attaque légère et de reconnaissance armée (LAAR) AT-6 de Beechcraft auprès de la U.S. Air Force (USAF) dans des scénarios qui montrent son appui dans des opérations de guerre irrégulière. La suite avionique Cockpit 4000 tout-écran de CMC est en vedette à bord du prototype AT-6 qui fait sa première apparition au site d’exposition de HBC à Farnborough.

(Salon international de Farnborough – 19 juillet 2010) Esterline CMC Électronique (CMC) a signé un contrat avec Patria Aviation Oy, en Finlande, pour le soutien technique de la flotte d’avions d’entraînement à réaction avancé Hawk BAE Systems de la Force aérienne finlandaise. En 2007, la Force aérienne finlandaise a acheté 18 appareils Hawk Mk66 ayant appartenu à la Force aérienne suisse pour les ajouter à sa flotte de Hawk Mk51.

(Salon international de Farnborough – 19 juillet 2010) La Force aérienne finlandaise a récemment mené avec succès des essais de tir air-air à partir d’un avion d’entraînement à réaction avancé Hawk Mk51 modernisé. Le poste de pilotage tout-écran modernisé d’Esterline CMC Électronique (CMC) à bord du Hawk Mk51 comprend des solutions de conduite de tir affichées sur le collimateur tête haute (HUD) SparrowHawk de CMC. Les essais ont été menés au-dessus de la mer Baltique en février 2010 à partir de canon ADEN de 30mm monté sur l’axe longitudinal du Hawk par rapport à une série de cibles tractées et instrumentées. Le personnel de Patria Aviation Oy et de CMC a apporté son soutien aux essais.

(Salon international de Farnborough – 19 juillet 2010) Esterline CMC Électronique (CMC) annonce que le nouveau simulateur toutes-missions C-130H de CAE inauguré récemment au centre de formation C-130 de CAE à Tampa, en Floride, se distingue par les systèmes avioniques Cockpit 9000 de CMC. CMC offre la solution Cockpit 9000 aux exploitants de C-130 du monde entier dans le cadre des programmes de modernisation de l’avionique destinés aux appareils Hercules C-130 existants.

(Salon international de Farnborough – 19 juillet 2010) Esterline CMC Électronique (CMC) a mené avec succès les essais de la Démonstration d’interopérabilité Coalition Warrior (CWID) qui ont eu lieu en juin 2010. Les intervenants de la Force aérienne canadienne et la U.S. Navy, avec le soutien de la U.S. Air Force et de l’OTAN, ont procédé à une évaluation indépendante de l’afficheur de mission portatif TacView® de CMC et de sa pertinence à améliorer la conscience de la situation et réduire la charge de travail de l’équipage.

(Salon international de Farnborough – 19 juillet 2010) Esterline CMC Électronique (CMC) annonce que son système d’antenne à gain élevé de communications par satellite (Satcom) SwiftBroadband multicanaux a obtenu, en juin 2010, l’homologation pour l’appareil A310 de la Force aérienne espagnole avec l’avionique Satcom de Rockwell Collins. Le projet a été mené par Iberia Maintenance, la Force aérienne espagnole et le gouvernement espagnol. La certification EASA a été préparée par EAD Aerospace de Toulouse, en France. CMC fournit son antenne CMA-2102SB de nouvelle génération qui est une version améliorée de son antenne CMA-2102 qui était à bord des A310.

(Salon international de Farnborough – 19 juillet 2010) Esterline CMC Électronique (CMC) annonce qu’Air France a choisi le système d’antenne à gain élevé de communications par satellite (Satcom) SwiftBroadband multicanaux de CMC pour en doter son futur appareil B777-300. L’antenne CMA-2102SB de nouvelle génération permet d’exploiter les Services de sécurité Inmarsat et les services de communications par satellite Aero-H+, Swift64 et SwiftBroadband.

(Salon international de Farnborough – 19 juillet 2010) Esterline CMC Électronique (CMC) annonce que son capteur de système d’atterrissage par système de positionnement mondial (GPS) CMA-5024 IntegriFlight™ a été choisi par Lufthansa Airlines dans le cadre de la modernisation d’onze appareils A340 et de six B747.

(Salon international de Farnborough – 19 juillet 2010) Le nouvel organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView® CMA-1410 d’Esterline CMC Électronique a été choisi par Boeing pour son système de terminal d’accès au réseau de bord (ONAT) de l’appareil B747-8. L’EFB de 10,4 pouces servira de terminal de visualisation dans le poste de pilotage du B747-8, permettant au personnel d’entretien et à l’équipage d’accéder, au besoin, aux systèmes de l’aéronef à partir d’un emplacement central et de communiquer les données. Boeing a déjà choisi le PilotView CMA-1410 pour les B737NG et les BBJ comme système EFB classe 2, offert à la nouvelle production et la modernisation des avions.

(Salon international de Farnborough – 19 juillet 2010) Esterline CMC Esterline (CMC) a reçu un ajout de 23,6 millions $ à une commande de Sikorsky Aircraft Corporation pour une quantité additionnelle de systèmes de gestion de vol (FMS) CMA-2082MC et de panneaux de commande de secours (ECP) CMA-2088 destinés aux hélicoptères BLACK HAWK UH-60M de l’Armée américaine et S-70i™ International.

(Salon international de Farnborough – 19 juillet 2010) Esterline CMC Électronique (CMC) annonce qu’elle est un membre fondateur du Groupement Aéronautique de Recherche et Développement en eNvironnement (GARDN), qui fait partie du programme du gouvernement fédéral canadien, appelé Réseau de centres d’excellence dirigé par les entreprises. Dans le cadre de cet organisme, CMC travaille actuellement avec des universités canadiennes à établir des programmes qui améliorent ses connaissances et ses capacités et réduisent l’impact environnemental de tous les aéronefs dotés des systèmes de gestion de vol (FMS) de CMC.

(Salon de défense et de sécurité CANSEC, Ottawa, Canada – 2 juin 2010) Esterline CMC Électronique (CMC) participera aux essais de la Démonstration d’interopérabilité Coalition Warrior (CWID) qui auront lieu en juin 2010. CMC y fait la démonstration de son afficheur de mission portatif TacView® dans le cadre d’une mission canado-américaine de recherche et de combat simulée. Les intervenants de la Force aérienne canadienne et de la U.S. Air Force évalueront la pertinence du TacView dans leur opérations respectives.

(European Business Aviation Conference and Exhibition (EBACE) – 4 mai 2010) Esterline CMC Électronique (CMC) annonce qu’une nouvelle capacité s’ajoute à ses organiseurs électroniques de poste de pilotage (EFB) PilotView de classe 2 : des renseignements météorologiques en temps réel d’Iridium. Les clients qui mènent des activités en Europe et à l’étranger auront dorénavant l’option de bénéficier de renseignements météorologiques en route affichés sur les EFB PilotView CMA-1100MkII de 8,4 pouces et CMA-1410 de 10,4 pouces de CMC.

(European Business Aviation Conference and Exhibition (EBACE) – 4 mai 2010) Esterline CMC Électronique (CMC) annonce qu’ABC Completions de Montréal, au Québec, a récemment obtenu la certification de type supplémentaire (STC) pour installer le nouvel organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView de 10,4 pouces de CMC, le CMA-1410, à bord des jets d’affaires Challenger CL-605 et CL-604. Dans le cadre de cette installation, ABC Completions a fourni un montage articulé et télescopique, fait sur mesure, qui place l’EFB de classe 2 dans une position optimale pour offrir une visualisation et une utilisation confortables tout en assurant une utilisation de toutes les commandes du poste de pilotage en sécurité. ABC Completions a également complété des STC pour l’EFB CMA-1410 à bord de la famille Global Express de Bombardier. Plusieurs installations sont en cours de réalisation.
 

(European Business Aviation Conference and Exhibition (EBACE) - 4 mai 2010) Esterline CMC Électronique a obtenu la certification de type supplémentaire (STC) de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) pour son organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView® de classe 2 pour installation à bord des appareils A320. La STC a été développée par Aeroconseil, à Toulouse, en France, un chef de file pour la modification et la conception d’aéronefs. Le premier client est Air Méditerranée, compagnie charter française numéro un pour les vols moyen courrier (www.air-mediterranee.fr). Ce STC pour l’EFB PilotView serait également applicable aux avions d’affaires à fuselage étroit : A318 Elite, Airbus Corporate Jetliner (ACJ) et A320 Prestige.

(Heli-Expo, Houston, Texas – 20 février 2010) Esterline CMC Électronique (CMC) expose ses systèmes d’avionique de pointe au kiosque 3001 dans le cadre d’Heli-Expo 2010. Les participants au Salon sont invités à se rendre au kiosque pour mieux connaître les produits de CMC au premier plan de l’industrie, tels que les systèmes de gestion de vol (FMS), les récepteurs de système de positionnement mondial du système de renforcement à couverture étendue (WAAS GPS), les organiseurs électroniques de poste de pilotage (EFB) et les afficheurs de mission tactique.

(Montréal, CANADA – 18 février 2010) Esterline CMC Électronique a obtenu la certification de type supplémentaire (STC) de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) pour son organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView® de classe 2 pour installation à bord des appareils A320. La STC a été développée par Aeroconseil, à Toulouse, en France, un chef de file pour la modification et la conception d’aéronefs. Le premier client est Air Méditerranée, compagnie charter française numéro un pour les vols moyen courrier (www.air-mediterranee.fr)

(Montréal, CANADA – 9 février 2010) Esterline CMC Électronique (CMC) a reçu les premières commandes de Hawker Beechcraft Corporation (HBC) pour la fourniture de sa suite avionique intégrée Cockpit 4000 pour 24 avions d’entraînement T-6C destinées à la Force aérienne royale marocaine. Le Maroc est le premier client à acheter le nouvel avion d’entraînement T-6C de HBC, qui est une version améliorée du T-6A Texan II. La suite avionique fournie par Esterline CMC Électronique comprendra un calculateur avionique intégré (IAC), un collimateur tête haute (HUD), un panneau de commande avant (UFCP), six afficheurs multifonctions (MFD), un système de référence inertielle (IRU), un enregistreur vidéo numérique/système de transfert de données (DVR/DTS) et un altimètre radar (RADALT).

(Singapore Air Show – 2 février 2010) Esterline CMC Électronique (CMC) a été choisie par Patria, en Finlande, pour effectuer une modernisation des postes de pilotage de la flotte d’avions d’entraînement à réaction avancé Hawk Mk66 de la Force aérienne finlandaise. En 2007, la Force aérienne finlandaise a acheté 18 appareils Hawk Mk66 ayant appartenu à la Force aérienne suisse pour les ajouter à leur flotte de Hawk Mk51.