(European Business Aviation Conference and Exhibition (EBACE) – 4 mai 2010) Esterline CMC Électronique (CMC) annonce qu’une nouvelle capacité s’ajoute à ses organiseurs électroniques de poste de pilotage (EFB) PilotView de classe 2 : des renseignements météorologiques en temps réel d’Iridium. Les clients qui mènent des activités en Europe et à l’étranger auront dorénavant l’option de bénéficier de renseignements météorologiques en route affichés sur les EFB PilotView CMA-1100MkII de 8,4 pouces et CMA-1410 de 10,4 pouces de CMC.

(European Business Aviation Conference and Exhibition (EBACE) – 4 mai 2010) Esterline CMC Électronique (CMC) annonce qu’ABC Completions de Montréal, au Québec, a récemment obtenu la certification de type supplémentaire (STC) pour installer le nouvel organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView de 10,4 pouces de CMC, le CMA-1410, à bord des jets d’affaires Challenger CL-605 et CL-604. Dans le cadre de cette installation, ABC Completions a fourni un montage articulé et télescopique, fait sur mesure, qui place l’EFB de classe 2 dans une position optimale pour offrir une visualisation et une utilisation confortables tout en assurant une utilisation de toutes les commandes du poste de pilotage en sécurité. ABC Completions a également complété des STC pour l’EFB CMA-1410 à bord de la famille Global Express de Bombardier. Plusieurs installations sont en cours de réalisation.
 

(European Business Aviation Conference and Exhibition (EBACE) - 4 mai 2010) Esterline CMC Électronique a obtenu la certification de type supplémentaire (STC) de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) pour son organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView® de classe 2 pour installation à bord des appareils A320. La STC a été développée par Aeroconseil, à Toulouse, en France, un chef de file pour la modification et la conception d’aéronefs. Le premier client est Air Méditerranée, compagnie charter française numéro un pour les vols moyen courrier (www.air-mediterranee.fr). Ce STC pour l’EFB PilotView serait également applicable aux avions d’affaires à fuselage étroit : A318 Elite, Airbus Corporate Jetliner (ACJ) et A320 Prestige.

(Heli-Expo, Houston, Texas – 20 février 2010) Esterline CMC Électronique (CMC) expose ses systèmes d’avionique de pointe au kiosque 3001 dans le cadre d’Heli-Expo 2010. Les participants au Salon sont invités à se rendre au kiosque pour mieux connaître les produits de CMC au premier plan de l’industrie, tels que les systèmes de gestion de vol (FMS), les récepteurs de système de positionnement mondial du système de renforcement à couverture étendue (WAAS GPS), les organiseurs électroniques de poste de pilotage (EFB) et les afficheurs de mission tactique.

(Montréal, CANADA – 18 février 2010) Esterline CMC Électronique a obtenu la certification de type supplémentaire (STC) de l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) pour son organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView® de classe 2 pour installation à bord des appareils A320. La STC a été développée par Aeroconseil, à Toulouse, en France, un chef de file pour la modification et la conception d’aéronefs. Le premier client est Air Méditerranée, compagnie charter française numéro un pour les vols moyen courrier (www.air-mediterranee.fr)

(Montréal, CANADA – 9 février 2010) Esterline CMC Électronique (CMC) a reçu les premières commandes de Hawker Beechcraft Corporation (HBC) pour la fourniture de sa suite avionique intégrée Cockpit 4000 pour 24 avions d’entraînement T-6C destinées à la Force aérienne royale marocaine. Le Maroc est le premier client à acheter le nouvel avion d’entraînement T-6C de HBC, qui est une version améliorée du T-6A Texan II. La suite avionique fournie par Esterline CMC Électronique comprendra un calculateur avionique intégré (IAC), un collimateur tête haute (HUD), un panneau de commande avant (UFCP), six afficheurs multifonctions (MFD), un système de référence inertielle (IRU), un enregistreur vidéo numérique/système de transfert de données (DVR/DTS) et un altimètre radar (RADALT).

(Singapore Air Show – 2 février 2010) Esterline CMC Électronique (CMC) a été choisie par Patria, en Finlande, pour effectuer une modernisation des postes de pilotage de la flotte d’avions d’entraînement à réaction avancé Hawk Mk66 de la Force aérienne finlandaise. En 2007, la Force aérienne finlandaise a acheté 18 appareils Hawk Mk66 ayant appartenu à la Force aérienne suisse pour les ajouter à leur flotte de Hawk Mk51.

(Singapore Airshow 2010 – 2 février 2010) Esterline CMC Électronique (CMC) a obtenu un contrat de Pilatus Aircraft Ltd. pour la fourniture de son sous-système de collimateur tête haute (HUD) et de la plus récente génération de son système de gestion de vol (FMS) pour la flotte de 25 avions d’entraînement à turbopropulseurs PC-21 choisis par la Force aérienne et la Défense aérienne des Émirats arabes unis.

(Montréal, Québec – 12 janvier 2010) Greg Yeldon, président d’Esterline CMC Électronique (CMC), est heureux d’annoncer les nominations suivantes à la haute direction, en vigueur depuis le 4 janvier 2010.

(Montréal, Québec – le 2 novembre 2009) Monsieur Greg Yeldon, président d’Esterline CMC Électronique, a le plaisir d’annoncer la nomination de Madame Sylvie Desjardins au poste de vice-présidente, Finances, de la société, en vigueur depuis le 26 octobre 2009.

(Montréal, Canada – 2 novembre 2009) Le nouvel organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView® de classe 2 de 10,4 pouces d’Esterline CMC Électronique lancé lors du NBAA 2008 et choisi par Boeing pour les B-737 de la prochaine génération et les jets d’affaires BBJ sera installé à bord des appareils 737 de la prochaine génération à compter du troisième trimestre de 2010. Le système EFB de classe 2 sera offert pour la nouvelle production et la modernisation d’aéronefs.

(National Business Aviation Association (NBAA) – 19 octobre 2009) L’organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView® d’Esterline CMC Électronique a été homologué par l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) pour les jets d’affaires Falcon 7X de Dassault. L’EFB PilotView® est une option standard pour les jets d’affaires Falcon 7X ainsi que les séries 2000LX, 2000EX, 900EX et 900LX.

(National Business Aviation Association (NBAA) – 19 octobre 2009) Lors d’une conférence de presse tenue aujourd’hui, Esterline CMC Électroniue (CMC) a remis à Midcoast Aviation de St. Louis, au Missouri, le prix du Concessionnaire de l’année 2009 en reconnaissance des ventes remarquables de l’organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) de CMC. Greg Yeldon, président d’Esterline CMC Électronique, et Bruce Bailey, vice-président de l’Aviation commerciale chez CMC, ont remis le prix à Blake Hogge, directeur des Ventes - Avionique et Maintenance, chez Midcoast Aviation.

(National Business Aviation Association (NBAA) – 19 octobre 2009) L’organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView® CMA-1100 MkII de classe 2 d’Esterline CMC Électronique, lancé l’automne dernier, est maintenant en pleine production. Outre la conception éprouvée du CMA-1100, le nouvel EFB MkII se distingue par les améliorations apportées au processeur et à la mémoire, et offre un rendement accru et une réduction du temps de démarrage. À l’instar de son prédécesseur, ce processeur d’affichage compact et léger offre une souplesse et une mobilité optimales.

(National Business Aviation Association (NBAA) – 19 octobre 2009) L’organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView® de classe 2 d’Esterline CMC Électronique a été homologué par l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) pour les appareils ATR. ATR a choisi l’EFB PilotView comme option standard pour la production de nouveaux aéronefs ainsi que pour la modernisation des appareils ATR-42 et ATR-72 en service. L’installation de deux EFB PilotView par appareil permettra des opérations «sans papier» au poste de pilotage, y compris les manuels de données et de procédures de l’aéronef et les cartes électroniques interactives.

(Montréal, Québec – le 19 août 2009) Esterline Corporation a annoncé la promotion de Gregory (Greg) Yeldon au poste de président de sa filiale Esterline CMC Électronique (CMC), en vigueur depuis le 13 août 2009.

(Montréal, Canada – 29 juillet 2009) Esterline CMC Électronique (CMC) a obtenu l’approbation Technical Standard Order (TSO) de la U.S. Federal Aviation Administration (FAA) pour son système avionique intégré Cockpit 4000 installé à bord de l’avion d’entraînement T-6B Texan de Hawker Beechcraft Corporation (HBC). Le TSO de la FAA fait suite à l’homologation civile du système avionique intégré Cockpit 4000 par Transports Canada, le 12 juin 2009.

(Montréal, Canada – 14 juillet 2009) Esterline CMC Électronique a obtenu un contrat de BAE Systems pour la fourniture de son afficheur de mission portatif connu sous le nom de TacView® destiné à l’appareil C-130T de la U.S. Navy. La marine a l’intention d’utiliser deux systèmes TacView par poste de pilotage afin de faciliter la fonctionnalité du poste de pilotage « sans papier », y compris les paramètres de bord, les manuels de procédures et les cartes électroniques interactives pour une meilleure connaissance de la situation et des opérations de poste de pilotage rationalisées.

(Salon de l’Aéronautique de Paris – 18 juin 2009) Esterline CMC Électronique (CMC) a obtenu le contrat d’Air France Industries, en France, pour la fourniture de la plus récente génération de son système de gestion de vol (FMS), connu sous le nom de CMA-9000, de son récepteur de système de positionnement mondial (GPS) CMA-5024 IntegriFlightTM ainsi que de son panneau de gestion de carburant destinés à la modernisation de l’avionique de la flotte de 14 avions ravitailleurs C-135FR et KC-135R de l’Armée de l’air française.

(Salon de l’Aéronautique de Paris – 15 juin 2009) La suite avionique d’Esterline CMC Électronique est en vedette à bord de l’un des appareils du premier lot de production d’avions d’entraînement Hawk Mk51 modernisés de la Force aérienne finnoise, exposé au Salon de l’Aéronautique de Paris 2009. CMC Électronique a été choisie, en janvier 2007, par Patria, en Finlande, pour la modernisation de l’avionique du poste de pilotage tout-écran de 15 avions d’entraînement Hawk de BAE Systems destinés à la Force aérienne finnoise.