(Montréal, Canada - 17 décembre 2008) Le récepteur de système de positionnement mondial (GPS) d’aviation IntegriFlightTM CMA-5024 de CMC Électronique a récemment été homologué par la FAA et Transports Canada au TSO-C145b Beta-3 et TSO-C146 Delta-4. Le C145b Beta-3 est la catégorie la plus exigeante en ce qui a trait aux récepteurs de navigation du système de renforcement à couverture étendue (WAAS) alors que la catégorie C146 Delta-4 permet à ces récepteurs de fournir des signaux de guidage d’approche de précision au pilote automatique de bord et aux afficheurs d’instruments pour exécuter une approche verticale et de précision d’alignement de piste (LPV).

(Montréal, Canada – 11 décembre 2008) CMC Électronique Inc. (CMC) a obtenu sa première commande de production de Hawker Beechcraft Corporation (HBC) pour le système avionique intégré (IAS) destiné à l’avion d’entraînement T-6B Texan en novembre 2008. L’IAS, connu sous le nom de Cockpit 4000, comprend un calculateur avionique intégré, un collimateur tête haute, un panneau de commande avant et des afficheurs multifonctions. CMC a obtenu la commande de production pour les 35 premiers appareils après avoir répondu à toutes les exigences du programme requises. Cette commande arrive quelque sept mois après que HBC ait mené avec succès son premier vol à bord du T-6B Texan en avril 2008.

(Montréal, Canada – 24 novembre 2008) CMC Électronique a signé un accord de partenariat avec Patria Aviation de Finlande stipulant le marketing exclusif pour la modernisation de l’avionique de poste de pilotage des avions d’entraînement Hawk Mk50/60 et 100 de BAE Systems. Les versions améliorées seront offertes aux exploitants des Hawk Mk50/60 et 100 existants.

(Montréal, Canada – le 20 octobre 2008) CMC Électronique a été choisie par Airbus Transport International (ATI) pour la fourniture de la plus récente génération de son capteur de système d’atterrissage par système de positionnement mondial (GPS) CMA-5024 IntegriFlightTM destiné à la flotte d’aéronefs de transport A300-600ST Beluga. ATI a déjà sélectionné le système de gestion de vol (FMS) de pointe de CMC Électronique, connu sous le nom de CMA-9000, pour la modernisation de sa flotte d’A300-600ST. L’installation comprendra deux systèmes CMA-5024, offrant une capacité opérationnelle accrue à l’appareil.

(Montréal, Canada – 20 octobre 2008) CMC Électronique a obtenu un contrat additionnel de l’United States Air Force Special Operations Command (AFSOC) pour la fourniture de son afficheur de mission portatif, connu sous le nom de TacViewTM, destiné à l’avion de combat AC-130. L’AFSOC a l’intention d’utiliser trois systèmes TacView par poste de pilotage afin de faciliter des opérations «sans papier», y compris les manuels de procédures et de paramètres de bord, les cartes électroniques interactives et une meilleure connaissance de la situation, à partir du système de planification de mission FalconViewTM de l’U.S. Air Force.

(National Business Aviation Association (NBAA) - 19 octobre 2008) La famille de produits de système de positionnement mondial (GPS) IntegriFlight™ d’Esterline CMC Électronique a été homologuée par la Federal Aviation Administration (FAA) et Transports Canada pour les opérations d’approche autonome. Cette réalisation a été accomplie par l’ajout de l’unité CMA-5025 de CMC comme panneau de commande pour le récepteur GPS WAAS (système de renforcement à couverture étendue) CMA-5024 de CMC.

(Montréal, Canada – 15 octobre 2008) Patria de Finlande a récemment procédé au premier vol de l’appareil Hawk Mk51 doté de la suite avionique intégrée Cockpit 4000 de CMC Électronique, à partir de l’aéroport Halli, en Finlande. La suite avionique de CMC a donné pleine satisfaction lors du vol d’une heure quarante minutes effectué par deux pilotes d’essai de la Force aérienne finnoise. CMC Électronique avait annoncé, en février 2007, que son poste de pilotage tout-écran Cockpit 4000 avait été choisi par Patria pour la modernisation de 15 avions d’entraînement Hawk de BAE Systems destinés à la Force aérienne finnoise.

(National Business Aviation Association (NBAA) – 5 octobre 2008) Le système de capteur intégré SureSight® CMA-2600 I-Series^TM de deuxième génération de CMC Électronique a été choisi par Rockwell Collins Head-up Guidance Systems (RCHGS) pour son système de vision en vol améliorée (EFVS) destiné au Boeing Business Jet®. Le système de capteur I-Series sera intégré au système de guidage tête haute HGS-4000® de RCHGS et offert à tous les exploitants actuels et futurs du Boeing Business Jet® basé sur le Boeing 737. L’homologation du système de vision en vol améliorée comme certificat de type supplémentaire (STC) par RCHGS est prévue pour 2009.

(National Business Aviation Association (NBAA) – 5 octobre 2008) Le nouvel organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView® de classe 2 de 10,4 pouces de CMC Électronique, lancé lors du NBAA de cette année, a été choisi par Rockwell Collins comme option pour son système de divertissements à bord (CES). Compact et portatif, ce système EFB de catégorie avionique permet des opérations «sans papier» au poste de pilotage, y compris des cartes électroniques, des graphiques des conditions météorologiques ainsi que des manuels de l’aéronef et de vol, tout en offrant la connectivité dans le poste de pilotage et l’hébergement des fonctions d’affichage du système de divertissements de Rockwell Collins.

(National Business Aviation Association (NBAA) – 5 octobre 2008) L’organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView® et le capteur de système de vision améliorée (EVS) SureSight® M-Series™ de CMC Électronique ont été choisis par Project Phoenix comme équipement optionnel offert à leurs clients d’appareils CRJ-200 convertis en avions d’affaires. L’EFB PilotView fonctionnera comme un système autonome et comme un afficheur pour le capteur EVS M-Series.

(National Business Aviation Association (NBAA) – 5 octobre 2008) Le nouvel organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView® de classe 2 de 10,4 pouces de CMC Électronique, lancé lors du NBAA de cette année, a été choisi par Rockwell Collins comme option pour son système de divertissements à bord (CES). Compact et portatif, ce système EFB de catégorie avionique permet des opérations «sans papier» au poste de pilotage, y compris des cartes électroniques, des graphiques des conditions météorologiques ainsi que des manuels de l’aéronef et de vol, tout en offrant la connectivité dans le poste de pilotage et l’hébergement des fonctions d’affichage du système de divertissements de Rockwell Collins.

(National Business Aviation Association (NBAA) – 5 octobre 2008) CMC Électronique et Pentastar Aviation, LLC de Waterford, au Michigan, ont formé une alliance stratégique visant à saisir de nouveaux marchés en aviation militaire et d’affaires avec le portefeuille de produits d’organiseur électronique de plan de vol (EFB) de CMC Électronique et la solution de Pentastar avec le montage articulé sur le manche en instance d’obtenir son brevet.

Jean-Pierre Mortreux, président et chef de la direction de CMC Électronique, a déclaré : « En tant que ‘concessionnaire de niveau Platine’ de CMC, Pentastar détient un nombre considérable de STC pour notre EFB PilotView®. Nous nous réjouissons de développer davantage nos relations d’affaires à la conquête d’une plus grande part de marché. »

(National Business Aviation Association (NBAA) – 5 octobre 2008) Pentastar Aviation, LLC de Waterford, au Michigan, s’est vu livrer le 2000e organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) de CMC Électronique. Bruce Bailey, vice-président de l’Aviation commerciale chez CMC, a remis le système EFB de classe 2 à Tony Bailey, directeur des Opérations d’entretien chez Pentastar, à l’occasion de la conférence de presse de CMC qui a eu lieu aujourd’hui.

(Farnborough Air Show – 15 juillet 2008) Lockheed Martin Aeronautics à Marietta, en Georgie, a choisi l’afficheur de mission portatif de CMC Électronique, connu sous le nom de TacViewTM pour répondre aux exigences actuelles et futures du système d’affichage mobile (MDS) du C-130J. Le TacView facilitera les communications par liaison de données tactiques sûres et les opérations de poste de pilotage « sans papier » permettant à l’équipage d’obtenir une conscience de la situation inégalée. Le TacView étant une unité compacte et portative, il assure la fonctionnalité MDS à bord du C-130J, permettant une conscience accrue de la situation aux spécialistes de mission, aux arrimeurs et aux commandants de troupes ainsi qu’aux pilote et copilote.

Le TacView exposé pour la première fois à Farnborough

(Farnborough Air Show – 14 juillet 2008) CMC Électronique a terminé les livraisons de son nouvel afficheur de mission portatif, connu sous le nom de TacView™, à l’United States Air Force Special Operations Command (AFSOC) pour ses avions de combat AC-130. Le TacView est offert en installation double qui permettra des opérations de poste de pilotage «sans papier», y compris les manuels de procédures et de paramètres de bord, les cartes électroniques interactives et une meilleure connaissance de la situation, à partir du système de planification de mission FalconView™ de l’U.S. Air Force.

(Farnborough International Air Show – 14 juillet 2008) CMC Électronique travaille en collaboration avec ATR pour l’homologation EASA de l’organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView® de classe 2 choisi par ATR (tel qu’annoncé lors du Salon de l’aéronautique de Paris 2007) comme option standard pour les nouveaux aéronefs et les appareils ATR-42 et ATR-72 déjà en service. En mai dernier, l’installation a subi d’autres essais en vol qui ont permis d’apporter d’autres améliorations au montage mécanique afin d’assurer l’intégrité à tous les régimes de vol, tout en assurant la souplesse dans l’orientation de l’affichage pour le maximum de satisfaction du pilote. L’installation de deux EFB PilotView permettra des opérations «sans papier» au poste de pilotage, y compris les manuels de données et de procédures de l’aéronef et les cartes électroniques interactives.

(Farnborough Air Show – 14 juillet 2008) CMC Électronique a terminé les livraisons de sous-systèmes de collimateur (HUD) à Pilatus Aircraft Ltd. pour la flotte de PC-21 de la Force aérienne de la République de Singapour. CMC a également rempli la partie logicielle du contrat en fournissant le logiciel homologable selon DO-178 niveau C. Pilatus avait accordé à CMC le contrat de fourniture de 25 HUD en novembre 2006. CMC Électronique fournit également son système de gestion de vol CMA-9000 à Pilatus comme installation standard à bord de la flotte de PC-21 destinés à la Force aérienne de la République de Singapour.

(Farnborough Air Show – 14 juillet 2008) CMC Électronique et Raytheon Space and Airborne Systems (SAS) ont signé une entente de 12 ans pour la fourniture de plus de 35 000 microcircuits hybrides destinés à la plus récente génération de système radar à ensemble actif de balayage électronique choisi pour les appareils F-18E/F et F-15E.

(Farnborough Air Show – 14 juillet 2008) CMC Électronique et Thales ont signé un contrat d’exclusivité pluriannuel pour la mise au point et la fabrication d’un ensemble avant incorporant un afficheur à cristaux liquides (LCD) destiné à un programme très important de Thales – le système de commande et d’affichage multifonctions (MCDU) à bord des appareils A320.

(Farnborough Air Show – le 14 juillet 2008) La suite avionique intégrée Cockpit 4000 de CMC Électronique est exposée dans le poste de pilotage du Tucano™ k.2 en démonstration dans le kiosque de Marshall Aerospace au Farnborrough Air Show de cette année.