(Montréal - le 25 février 2008) CMC Électronique fournit son système de gestion de vol (FMS) CMA-9000 à la fine pointe de la technologie comme installation standard à bord de la flotte d'avions turbopropulsés Pilatus PC-21 de Pilatus Aircraft Ltd. que la Force aérienne de la République de Singapour a choisie. CMC Électronique fournit également son collimateur tête haute (HUD) SparrowHawk compact à haut rendement intégré à un générateur de symboles HUD ainsi qu'une unité d'affichage vidéo pour le poste de pilotage arrière du PC-21.

(Montréal et Asian Aerospace - 19 février 2008) Le nouvel afficheur de mission portatif de CMC Électronique, connu sous le nom de TacView™, sera exposé pour la première fois au salon Asian Aerospace 2008. Le TacView est spécialement conçu pour rendre plus efficaces les missions aéroportées militaires et paramilitaires en améliorant la connaissance de la situation en temps réel. Le TacView consiste en un afficheur intelligent, robuste, compact, autonome et compatible au système de vision nocturne. Il consiste également en un module auxiliaire d'alimentation/interface électrique. Le TacView permet d'améliorer la fonctionnalité aux aéronefs de transport militaire, aux avions de chasse et aux hélicoptères sans impact sur le programme de vol opérationnel de l'aéronef.

(Montréal et Asian Aerospace - 19 février 2008) CMC Électronique a obtenu un contrat de Korea Aerospace Industries (KAI) pour la fourniture de sa suite avionique Cockpit 4000 intégrée à bord de 40 avions d'entraînement KT-1C destinés à la Force aérienne turque.

(Montréal et Asian Aerspace - 19 février 2008) CMC Électronique est en voie de terminer les livraisons de sous-systèmes de collimateur tête haute (HUD) à Pilatus Aircraft Ltd. pour la flotte de PC-21 de la Force aérienne de la République de Singapour. Pilatus Aircraft avait accordé à CMC Électronique le contrat de fourniture de 25 HUD en novembre 2006. CMC a également pour contrat de fournir le logiciel homologable au DO-178 niveau C. Les dernières livraisons sont prévues d'ici avril 2008.

(Montréal, Canada - le 8 février 2008) CMC Électronique Inc. a été choisie par Airbus Transport International (ATI) pour la fourniture de son système de gestion de vol (FMS) de pointe connu sous le nom de CMA-9000 destiné à la modernisation de sa flotte de cinq appareils de transport A300-600ST Beluga. L'installation comprendra deux FMS CMA-9000 qui assureront à l'appareil une capacité opérationnelle accrue.

Jean-Pierre Mortreux, président et chef de la direction de CMC Électronique, a déclaré : " Le fait qu'ATI ait choisi notre FMS pour les appareils A300-600ST confirme la capacité de notre produit comme solution de choix pour la modernisation de cet appareil. Notre nouveau FMS a déjà été choisi par Lufthansa pour la modernisation de sa flotte de quatorze appareils A300-600."

(Montréal et Ottawa, Canada - 31 octobre 2007) Le conseil d'administration de l'Association des industries aérospatiales du Canada (AIAC) a élu Jean-Pierre Mortreux au poste de président du conseil de l'AIAC pour 2007-2008 lors de son assemblée générale annuelle du 1er octobre 2007. Monsieur Mortreux est président et chef de la direction de CMC Électronique Inc. Il succède à Don Campbell, vice-président directeur chez CAE Inc., qui a présidé l'Association en 2006-2007.

(Montréal - 15 octobre 2007) Le nouvel afficheur de mission portatif de CMC Électronique, connu sous le nom de TacViewTM a été choisi par la United States Air Force Special Operations Command (AFSOC) pour son appareil de combat AC-130. Les afficheurs TacView seront offerts dans une installation double qui permettra des opérations de poste de pilotage "sans papier", y compris les manuels de procédures et de paramètres de bord, les cartes électroniques interactives et une meilleure connaissance de la situation, à partir du système de planification de mission de la U.S. Air Force FalconViewTM.

(National Business Aviation Association (NBAA) - 24 septembre 2007) Pentastar Aviation, LLC de Waterford, au Michigan, a obtenu l'approbation de certificat de type supplémentaire (STC) pour installer des systèmes d'organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView de CMC Électronique à bord des appareils de séries Falcon 50, Falcon 900, Falcon 900EX et LearJet 45. Le changement à l'Approved Model List (AML) accorde à Pentastar la première approbation de système EFB de classe 2 pour une interface de position tridimensionnelle à temps plein (cartographie de position de situation) dans l'industrie.

(National Business Aviation Association (NBAA) - 24 septembre 2007) CMC Électronique Inc. a signé un protocole d'accord avec la Federal Aviation Administration (FAA) pour l'installation et l'homologation de l'avionique du système de renforcement à couverture étendue (WAAS) pour l'appareil Bombardier Global 5000* de la FAA.

(National Business Aviation Association (NBAA) - 24 septembre 2007) L'organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView de classe 2 de CMC Électronique a été choisi par Rockwell Collins Inc. pour les jets d'affaires Bombardier Global 5000* à grande vitesse et Global Express XRS* ultra long-courrier. L'EFB PilotView permettra des opérations " sans papier " au poste de pilotage, y compris les cartes électroniques, les informations météorologiques graphiques ainsi que les manuels d'utilisation et de l'aéronef, tout en offrant une connectivité du poste de pilotage et l'accueil des fonctions d'affichage pour le système électronique de la cabine de Rockwell Collins.

(National Business Aviation Association (NBAA) - 24 septembre 2007) CMC Électronique lance un nouveau membre de sa famille SureSight de systèmes de capteur intégré I-SeriesTM destinés à des applications de système de vision en vol améliorée (EFVS). Le CMA-2700 se caractérisera par le traitement de signaux numériques de prochaine génération, un réseau de plan focal haute résolution de 640 x 512 pixels, et sera certifié au plus haut niveau pour un système de capteurs intégrés : certification DO-178B et DO-254 niveau B. Le SureSight CMA-2700 de la troisième génération a été choisi par Rockwell Collins pour le poste de pilotage Global Vision* lancé récemment par Bombardier. Il constitue un nouvel élément-clé à bord des jets d'affaires Global 5000* à grande vitesse et Global Express XRS* ultra long-courrier.

(National Business Aviation Association (NBAA) - 24 septembre 2007) CMC Électronique lance une version améliorée de son système de capteur intégré SureSight CMA-2600 I-SeriesTM de la deuxième génération destiné aux applications de système de vision en vol améliorée (EFVS). Le CMA-2600i offrira un enrichissement d'images dans le matériel existant ainsi que des améliorations dans l'optique et le filtrage de bande à la vague. Le système de capteur intégré CMA-2600i a été choisi par Rockwell Collins pour le programme Challenger* BEVS lancé récemment et destiné au nouveau biréacteur à large fuselage Bombardier Challenger 605*.

(National Business Aviation Association (NBAA) - 24 septembre 2007) L'organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView de classe 2 de CMC Électronique a été choisi par ATR comme option standard pour la production des nouveaux aéronefs et pour la modernisation des appareils ATR-42 et ATR-72 déjà en service. L'installation de deux EFB PilotView permettra des opérations "sans papier" au poste de pilotage, y compris les manuels de données et de procédures de l'aéronef et les cartes électroniques interactives.

(National Business Aviation Associatiion (NBAA) - 24 septembre 2007) La plus récente génération de système de gestion de vol CMA-9000 doté du système de positionnement mondial (GPS) de CMC Électronique a été sélectionné par Piaggio Aero Industries pour la modernisation de six (6) appareils Piaggio P166-DP1. Les appareils sont exploités par la "Guardia di Finanza", organisme chargé de la patrouille frontalière en Italie. Le CMA-9000 fait partie de l'architecture Communications Navigation Identification fournie par SELEX Communications, une société de Finmeccanica.

(Salon de l'Aéronautique de Paris - le 19 juin 2007) CMC Électronique Inc. a signé un contrat avec Lufthansa et Lufthansa Technik pour la fourniture de sa plus récente génération de système de gestion de vol (FMS) connue sous le nom de CMA-9000 dans le cadre de la modernisation de la flotte de 14 appareils A300-600 de Lufthansa. Les aéronefs A300-600 modernisés ont une base de données de navigation beaucoup plus grande, une meilleure optimisation de la performance ainsi qu'une capacité de réseau de transmission accrue. L'installation consiste en deux systèmes de gestion de vol CMA-9000 permettant à l'appareil une navigation multicapteur et une capacité opérationnelle accrue. Les livraisons devraient commencer au début de 2009.

(Salon de l'Aéronautique de Paris - le 19 juin 2007) L'organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView de classe 2 de CMC Électronique a été choisi par ATR comme option standard pour la production des nouveaux aéronefs et pour la modernisation des appareils ATR-42 et ATR-72 déjà en service. L'installation de deux EFB PilotView permettra des opérations "sans papier" au poste de pilotage, y compris les manuels de données et de procédures de l'aéronef et les cartes électroniques interactives.

(Salon de l'Aéronautique de Paris - le 18 juin 2007) CMC Électronique Inc. a obtenu un contrat de Marshall Aerospace de Cambridge, en Angleterre, pour la fourniture de sa plus récente génération de système de gestion de vol (FMS), connue sous le nom de CMA-9000, dans le cadre de la modernisation de l'avionique de neuf appareils Tristar de transport et d'avitaillement en carburant en vol de la Royal Air Force (RAF) du Royaume-Uni. La modernisation comprend l'installation de trois FMS CMA-9000 par aéronef et l'intégration de logiciel de gestion de la poussée au matériel avionique actuel.

(Salon de l'Aéronautique de Paris - le 18 juin 2007) CMC Électronique Inc. exposera pour la première fois son nouvel afficheur de mission portatif, connu sous le nom de TacViewTM , à l'occasion du Salon de l'Aéronautique de Paris 2007. Le TacView est spécialement conçu pour rendre plus efficaces les missions militaires et paramilitaires à bord d'aéronef en améliorant la conscience de la situation en temps réel. Le système consiste en un afficheur intelligent, robuste, compact, autonome et compatible au système de vision nocturne. Il consiste également en un module auxiliaire d'alimentation/interface électrique. Le TacView permet d'améliorer la fonctionnalité aux aéronefs de transport militaire, aux avions de chasse et aux hélicoptères sans impact sur le programme de vol opérationnel de l'aéronef.

(Salon de l'Aéronautique de Paris - le 18 juin 2007) La plus récente génération de système de gestion de vol CMA-9000 doté du système de positionnement mondial (GPS) de CMC Électronique a été sélectionné par Piaggio Aero Industries pour la modernisation de six (6) appareils Piaggio P166-DP1. Les appareils sont exploités par la "Guardia di Finanza", organisme chargé de la patrouille frontalière en Italie. Le CMA-9000 fait partie de l'architecture Communications Navigation Identification fournie par SELEX Communications, une société de Finmeccanica.

(Salon de l'Aéronautique de Paris - le 18 juin 2007) L'organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView de classe 2 de CMC Électronique a été choisi par Rockwell Collins Inc. pour les jets d'affaires Bombardier Global 5000* à grande vitesse et Global Express XRS* ultra long-courrier. L'EFB PilotView permettra des opérations " sans papier " au poste de pilotage, y compris les cartes électroniques, les informations météorologiques graphiques ainsi que les manuels d'utilisation et de l'aéronef, tout en offrant une connectivité du poste de pilotage et l'accueil des fonctions d'affichage pour le système électronique de la cabine de Rockwell Collins.