(Salon de l'Aéronautique de Paris - le 19 juin 2007) CMC Électronique Inc. a signé un contrat avec Lufthansa et Lufthansa Technik pour la fourniture de sa plus récente génération de système de gestion de vol (FMS) connue sous le nom de CMA-9000 dans le cadre de la modernisation de la flotte de 14 appareils A300-600 de Lufthansa. Les aéronefs A300-600 modernisés ont une base de données de navigation beaucoup plus grande, une meilleure optimisation de la performance ainsi qu'une capacité de réseau de transmission accrue. L'installation consiste en deux systèmes de gestion de vol CMA-9000 permettant à l'appareil une navigation multicapteur et une capacité opérationnelle accrue. Les livraisons devraient commencer au début de 2009.

(Salon de l'Aéronautique de Paris - le 19 juin 2007) L'organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView de classe 2 de CMC Électronique a été choisi par ATR comme option standard pour la production des nouveaux aéronefs et pour la modernisation des appareils ATR-42 et ATR-72 déjà en service. L'installation de deux EFB PilotView permettra des opérations "sans papier" au poste de pilotage, y compris les manuels de données et de procédures de l'aéronef et les cartes électroniques interactives.

(Salon de l'Aéronautique de Paris - le 18 juin 2007) CMC Électronique Inc. a obtenu un contrat de Marshall Aerospace de Cambridge, en Angleterre, pour la fourniture de sa plus récente génération de système de gestion de vol (FMS), connue sous le nom de CMA-9000, dans le cadre de la modernisation de l'avionique de neuf appareils Tristar de transport et d'avitaillement en carburant en vol de la Royal Air Force (RAF) du Royaume-Uni. La modernisation comprend l'installation de trois FMS CMA-9000 par aéronef et l'intégration de logiciel de gestion de la poussée au matériel avionique actuel.

(Salon de l'Aéronautique de Paris - le 18 juin 2007) CMC Électronique Inc. exposera pour la première fois son nouvel afficheur de mission portatif, connu sous le nom de TacViewTM , à l'occasion du Salon de l'Aéronautique de Paris 2007. Le TacView est spécialement conçu pour rendre plus efficaces les missions militaires et paramilitaires à bord d'aéronef en améliorant la conscience de la situation en temps réel. Le système consiste en un afficheur intelligent, robuste, compact, autonome et compatible au système de vision nocturne. Il consiste également en un module auxiliaire d'alimentation/interface électrique. Le TacView permet d'améliorer la fonctionnalité aux aéronefs de transport militaire, aux avions de chasse et aux hélicoptères sans impact sur le programme de vol opérationnel de l'aéronef.

(Salon de l'Aéronautique de Paris - le 18 juin 2007) La plus récente génération de système de gestion de vol CMA-9000 doté du système de positionnement mondial (GPS) de CMC Électronique a été sélectionné par Piaggio Aero Industries pour la modernisation de six (6) appareils Piaggio P166-DP1. Les appareils sont exploités par la "Guardia di Finanza", organisme chargé de la patrouille frontalière en Italie. Le CMA-9000 fait partie de l'architecture Communications Navigation Identification fournie par SELEX Communications, une société de Finmeccanica.

(Salon de l'Aéronautique de Paris - le 18 juin 2007) L'organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView de classe 2 de CMC Électronique a été choisi par Rockwell Collins Inc. pour les jets d'affaires Bombardier Global 5000* à grande vitesse et Global Express XRS* ultra long-courrier. L'EFB PilotView permettra des opérations " sans papier " au poste de pilotage, y compris les cartes électroniques, les informations météorologiques graphiques ainsi que les manuels d'utilisation et de l'aéronef, tout en offrant une connectivité du poste de pilotage et l'accueil des fonctions d'affichage pour le système électronique de la cabine de Rockwell Collins.

(Salon de l'Aéronautique de Paris - le 18 juin 2007) La Federal Aviation Association a approuvé l'installation du capteur de système de vision améliorée (EVS) SureSight M-SeriesTM à bord du PC-12 de Pilatus. Le capteur EVS M-Series et l'organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView ont été choisis comme options d'installation en usine à bord du PC-12 par Pilatus Business Aircraft Ltd. L'EFB PilotView fonctionnera en tant que système autonome et afficheur pour le capteur EVS M-Series. La certification de type supplémentaire (STC) pour l'installation de l'EFB PilotView est prévue sous peu. Pilatus offre le capteur EVS SureSight M-Series ainsi que l'EFB PilotView comme ensembles de modification à leur réseau de concessionnaires.

(Salon de l'Aéronautique de Paris - le 18 juin 2007) CMC Électronique Inc. a signé un protocole d'accord avec la Federal Aviation Administration (FAA) pour l'installation et l'homologation de l'avionique du système de renforcement à couverture étendue (WAAS) pour l'appareil Bombardier Global 5000* de la FAA.

(Salon de l'Aéronautique de Paris - le 18 juin 2007) CMC Électronique a franchi une étape importante, à savoir la transition de la phase de développement à celle de production du Programme de modernisation des instruments de vol de navigation (NFIMP) CP-140 destiné au ministère de la Défense nationale (MDN) du Canada. Jusqu'à maintenant, CMC a procédé à des installations et a obtenu l'acceptation du MDN à bord de quatre appareils CP-140. Le cinquième aéronef est récemment entré dans la phase de production.

(Salon de l'Aéronautique de Paris - le 18 juin 2007) La suite avionique intégrée de CMC Électronique, connue sous le nom de Cockpit 4000, est exposée dans le jet d'entraînement M 311 d'Alenia Aermacchi, à l'occasion du Salon de l'Aéronautique de Paris.

(Montréal, Canada - le 23 mai 2007) CMC Électronique Inc. a signé un contrat avec Lufthansa et Lufthansa Technik pour la fourniture de sa plus récente génération de système de gestion de vol (FMS) connue sous le nom de CMA-9000 dans le cadre de la modernisation de la flotte de 14 appareils A300-600 de Lufthansa. Les aéronefs A300-600 modernisés ont une base de données de navigation beaucoup plus grande, une meilleure optimisation de la performance ainsi qu'une capacité de réseau de transmission accrue. L'installation consiste en deux systèmes de gestion de vol CMA-9000 permettant à l'appareil une navigation multicapteur et une capacité opérationnelle accrue. Les livraisons devraient commencer au début de 2009.

(European Business Aviation Conference and Exhibition - 22 mai 2007) La Federal Aviation Association a approuvé l'installation du capteur de système de vision améliorée (EVS) SureSight M-SeriesTM à bord du PC-12 de Pilatus. Le capteur EVS M-Series et l'organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView ont été choisis comme options d'installation en usine à bord du PC-12 par Pilatus Business Aircraft Ltd. L'EFB PilotView fonctionnera en tant que système autonome et afficheur pour le capteur EVS M-Series. La certification de type supplémentaire (STC) pour l'installation de l'EFB PilotView est prévue sous peu. Pilatus offre le capteur EVS SureSight M-Series ainsi que l'EFB PilotView comme ensembles de modification à leur réseau de concessionnaires.

(European Business Aviation Conference and Exhibition - 22 mai 2007) Pentastar Aviation, LLC de Waterford, au Michigan, a obtenu l'approbation de certificat de type supplémentaire (STC) pour installer deux systèmes d'organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView de CMC Électronique à bord des aéronefs Falcon 50, Falcon 900 et Falcon 900EX ainsi que le LearJet45. Le changement à la Liste de modèles approuvés (AML) accorde à Pentastar la première approbation de système EFB de classe 2 pour l'interface de position tridimensionnelle à plein temps ("own-ship position mapping") dans l'industrie.

(European Business Aviation Conference and Exhibition - 22 mai 2007) ABC Completions (www.abccompletions.com) a obtenu le certificat de type supplémentaire (STC) de l'Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA) pour l'organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView de CMC Électronique qui sera installé à bord du Global ExpressTM BD-700-1A10 de Bombardier.

(Montréal et Ottawa, Canada - 27 mars 2007) - CMC Électronique a été choisie par la Force aérienne autrichienne pour doter les postes de pilotage de trois appareils C-130 d'une installation double d'organiseur électronique (EFB) PilotView de CMC.

(Montréal, Canada - le 15 mars 2007) CMC Électronique Inc. annonce qu'Esterline Corporation (NYSE:ESL www.esterline.com) de Bellevue, Washington, a complété l'acquisition de CMC Électronique Inc.

(HAI Heli-Expo - 1er mars 2007) CMC Électronique a annoncé aujourd'hui qu'Edwards & Associates, une filiale de Bell Helicopter, a installé le capteur du système de vision améliorée (EVS) SureSight M-SeriesTM de CMC Électronique à bord d'un hélicoptère AW-139 d'Agusta Westland destiné à une entreprise cliente.

(Montréal et Ottawa, Canada - 15 février 2007) CMC Électronique Inc. a été choisie par Patria de Finlande pour procéder à la modernisation de l'avionique de poste de pilotage de 15 avions d'entraînement Hawk de BAE Systems destinés à la Force aérienne finnoise.

(Montréal, Canada - le 1er février 2007) CMC Électronique Inc. annonce qu'une entente a été conclue relativement à l'acquisition de CMC Électronique Inc. par Esterline Corporation de Bellevue, Washington. Esterline, qui figure parmi les plus importants fournisseurs mondiaux auprès de l'industrie de l'aérospatiale et de la défense, se spécialise dans trois principaux secteurs : avionique et contrôles, capteurs et systèmes, et matériaux de pointe. Esterline compte environ 8 000 employés. Elle exploite 34 unités dans 11 états américains, ainsi qu'en France, en Allemagne, au Royaume-Uni et en Chine. La transaction devrait être complétée dans environ deux mois, sous réserve des conditions de clôture courantes.

(Montréal et Ottawa, Canada - 14 décembre 2006) - L'organiseur électronique (EFB) PilotView de CMC Électronique a été sélectionné par Embraer pour doter les postes de pilotage de ses appareils Legacy 600, E-jet et Lineage 1000.