(National Business Aviation Association - 16 octobre 2006) L'homologation de l'organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView et du capteur de système de vision améliorée (EVS) SureSight M-SeriesTM par la FAA est imminente. Ils ont tous deux été choisis par Pilatus Business Aircraft Ltd. comme options d'installation en usine à bord du PC-12. Pilatus offre l'EFB PilotView et le capteur EVS SureSight M-Series de CMC Électronique comme ensembles de modification à leur réseau de concessionnaires.

(National Business Aviation Association - 16 octobre 2006) CMC Électronique présente son tout nouveau récepteur de système de positionnement mondial (GPS) qui intègre la technologie du système de renforcement à couverture étendue (WAAS). Le récepteur GPS d'aviation CMA-5024 IntegriFlightTM à haut rendement permet la navigation basée sur le système de renforcement spatial (SBAS) et un moyen principal de navigation GPS ainsi que la capacité d'approche GPS pour les appareils de transport aérien, commercial, régional et d'affaires et les hélicoptères. Il est destiné aux marchés de la modernisation et des équipementiers.

(National Business Aviation Association - 16 octobre 2006) CMC Électronique a obtenu un TSO de la FAA pour son tout nouveau système de gestion de vol (FMS) CMA-9000 doté du système de positionnement mondial (GPS), le 28 août 2006. Le FMS CMA-9000 a été choisi par Pilatus pour l'avion d'entraînement à turbopropulseurs PC-21 ainsi que par Thales pour sa suite avionique à bord du SuperJet 100 de Sukhoi.

(National Business Aviation Association - 16 octobre 2006) CMC Électronique a enregistré une forte année de livraisons de ses capteurs de système de vision améliorée (EVS) SureSight , et procédera à l'expédition de son 100e capteur EVS à la fin d'octobre.

(National Business Aviation Association - 16 octobre 2006) L'organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView de CMC Électronique a été choisi par Sino Swearingen Aircraft Corporation comme option standard à bord de son jet d'affaires SJ-30. L'EFB de classe 2 peut être monté latéralement sur le côté du pilote ou du copilote.

(National Business Aviation Association - 16 octobre 2006) ABC Completions de Montréal, au Québec, a obtenu l'approbation d'un certificat de type supplémentaire (STC) pour installer l'organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView de CMC Électronique à bord d'un jet d'affaires Challenger CL-604. Dans le cadre de cette installation, ABC Completions a fourni un montage télescopique et articulé, fabriqué sur mesure, qui place l'EFB dans une position optimale pour assurer une vue et une utilisation confortables, tout en maintenant le fonctionnement de toutes les commandes du poste de pilotage dans des conditions de sécurité. ABC Completions a obtenu un STC pour l'EFB de classe 2 de CMC Électronique à bord d'un Global Express en 2005.

(Farnborough International Airshow - 17 juillet 2006) CMC Électronique a terminé le contrat pour la fourniture de collimateurs tête haute (HUD) de plafond HeliHawk et de calculateurs de mission à AgustaWestland, destinés au Super Lynx 300.

(Farnborough International Airshow - 17 juillet 2006) Le poste de pilotage intégré de CMC Électronique est exposé à bord de l’avion d’entraînement Beechcraft T-6B de prochaine génération de Raytheon Aircraft Company, à l’occasion du Salon aéronautique de Farnborough de cette année. CMC Électronique a récemment obtenu un contrat de Raytheon Aircraft Company en tant que maître d’oeuvre pour l’intégration des systèmes avioniques de l’avion d’entraînement militaire Beechcraft T-6B. Le Beechcaft T-6B est une évolution du T-6A Texan II, un avion d’entraînement à turbopropulseur, avec poste de pilotage en tandem, utilisé par la U.S. Air Force pour la formation de base des pilotes et par la U.S. Navy pour la formation des Primary et Intermediate Joint Naval Flight Officers et des Air Force Navigator / Weapons Systems Officers.

(Farnborough International Airshow - 17 juillet 2006) CMC Électronique Inc. a été choisie pour fournir son système d’antenne compact à gain élevé de communications par satellite (Satcom), connu sous le nom de SatLiteâ, aux aéronefs de production de la famille A320 à couloir unique d’Airbus. La nouvelle génération d’antenne SatLite permet d’exploiter les services de communications par satellite Aero-H, H+, Swift64 et SwiftBroadband d’Inmarsat. La conception compacte de cette antenne profil bas montée sur la partie supérieure de l’aéronef avec boîtier de commande de balayage d’antenne intégré repose sur la technologie et l’architecture exclusives et éprouvées de CMC qui sont utilisées dans son système d’antenne à gain élevé CMA-2102 à l’avant-plan de l’industrie.

(Farnborough International Airshow - 17 juillet 2006) CMC Électronique Inc. a signé un contrat avec Thales pour la fourniture de sa plus récente génération de système de gestion de vol (FMS), connue sous le nom de CMA-9000, destinée à la suite avionique de Thales dans le cadre du programme russe de jets régionaux. Le CMA-9000 permettra à l’aéronef une navigation à capteurs multiples et une capacité opérationnelle accrue. Les livraisons devraient débuter en 2007.

(Farnborough International Airshow - 17 juillet 2006) CMC Électronique a achevé la première installation de son organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotViewÒ de classe 2 avec Lufthansa Bombardier Aircraft Services (LBAS*) de Berlin, en Allemagne. L’installation a été exécutée à bord d’un jet d’affaires Global* Express de Bombardier à partir d’un certificat de type supplémentaire (STC) que LBAS a acheté de ABC Completions de Montréal, au Québec. Le STC porte sur une solution EFB monté sur le côté qui permet aux exploitants de Global Express d’afficher les cartes Jeppesen et d’utiliser le PilotView comme autre afficheur pour leur système de vision améliorée.

(Farnborough International Airshow - 17 juillet 2006) Pentastar Aviation, LLC de Waterford, au Michigan, a obtenu l'approbation de certificat de type supplémentaire (STC) pour installer deux systèmes d'organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView de CMC Électronique à bord de jets d'affaires Gulfstream 1125 Westwind Astra, Astra SPX, G100, G150, G-II, G-IIB, G-III, G-IV, G-V et G-VSP ainsi que les Falcon 2000/200EX de Dassault. Le STC porte sur une solution EFB installé sur le manche qui permet aux exploitants de Gulfstream et de Dassault d'afficher les cartes Jeppesen ainsi que les renseignements météorologiques graphiques.

(Farnborough International Air Show - 17 juillet 2006) CMC Électronique Inc. dirige le projet canadien du démonstrateur « sûreté de la vie » de Galileo avec l'appui de deux partenaires importants, NovAtel et l'École de technologie supérieure (ÉTS). NovAtel fournira les récepteurs de signaux de satellite alors que l'ÉTS mettra au point un simulateur Galileo pour les essais des récepteurs satellite. En plus de gérer le projet, CMC élaborera le logiciel d'application d'aviation qui complétera le récepteur d'aviation « sûreté de la vie ».

(Farnborough International Airshow - 17 juillet 2006) CMC Électronique a obtenu un contrat de Marshall Aerospace de Cambridge, en Angleterre, pour la fourniture de sa plus récente génération de système de gestion de vol (FMS), connue sous le nom de CMA-9000, destinée à quatre aéronefs C-130 que Marshall Aerospace va moderniser pour le compte des Forces aériennes néerlandaises.

(Farnborough International Air Show - 17 juillet 2006) CMC Électronique Inc. a obtenu un contrat pour l'intégration des systèmes avioniques dans le cadre d'un deuxième programme de modernisation de poste de pilotage d'appareils C-130 du Dubai Air Wing. CMC Électronique fait une fois de plus équipe avec Gulf Aircraft Maintenance Company (GAMCO), maître d'œuvre du projet. CMC Électronique a terminé l'intégration des systèmes avioniques de l'appareil L100-30 du Dubai Air Wing, qui a été exposé au Dubai Air Show 2005.

(Farnborough International Airshow - 17 juillet 2006) CMC Électronique Inc. fera la promotion de son nouveau système de gestion et d'affichage de vol, connu sous le nom de CMA-4000, pour la première fois lors du Salon de l'aéronautique 2006 de Farnborough. Un dérivé de cette prochaine génération de système a déjà été choisi pour le projet canadien des hélicoptères maritimes H-92.

(Farnborough International Airshow - 17 juillet 2006) All Nippon Airways (ANA) a choisi le nouveau système d'antenne compact à gain élevé de communications par satellite (Satcom) de CMC Électronique, connu sous le nom de SatLite , pour ses appareils long-courrier B737-700ER. ANA est la première compagnie aérienne à prendre livraison d'aéronefs dotés de SatLite à compter de février 2007. Le SatLite de CMC est conforme au ARINC 781 et permet d'exploiter les services de communications par satellite Aero-H, H+, Swift64 et SwiftBroadband d'Inmarsat. La conception de l'antenne profil bas montée sur la partie supérieure de l'aéronef avec boîtier de commande de balayage d'antenne intégré repose sur la technologie et l'architecture exclusives et éprouvées de CMC qui sont utilisées dans son système d'antenne à gain élevé CMA-2102 à l'avant-plan de l'industrie.

(Farnborough International Airshow - 17 juillet 2006) CMC Électronique Inc. a obtenu un contrat de Rheinmetall Defence Electronics d'Allemagne pour la conception et la fabrication d'afficheurs de commande d'arrimeur destinés au nouvel appareil A400M. CMC concevra et produira tous les affichages d'interface personne-machine dans la section de la soute de l'A400M.

(European Business Aviation Conference and Exhibition - 2 mai 2006) CMC Électronique vise le marché de l'aviation d'affaires en offrant maintenant son système d'antenne compact de communications par satellite (Satcom) à gain élevé, connu sous le nom de SatLite™. CMC est en bonne voie de mettre en production sa plus récente génération d'antenne au milieu de 2006. Le SatLite permet d'exploiter les services de communications par satellite Aero-H, H+, Swift64 et SwiftBroadband d'Inmarsat. La conception de l'antenne profil bas montée sur la partie supérieure de l'aéronef avec boîtier de commande de balayage d'antenne intégré repose sur la technologie de pointe de CMC fondée sur des années d'expérience dans le domaine, notamment le système d'antenne à gain élevé CMA-2102 à l'avant-plan de l'industrie.

(European Business Aviation Conference and Exhibition - 2 mai 2006) CMC Électronique continue d'étendre son réseau de concessionnaires en Europe pour l'organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView . Au cours de la dernière année, la liste des installations de modification s'est allongée en y incluant Avionicare du Royaume-Uni, DFS et EISA de France, Jet Aviation AG, Basel et Sun Aircraft Services de Suisse, Lufthansa Technik d'Allemagne, Lufthansa Bombardier Aviation Services d'Allemagne et Menekse Aviation de Turquie. Plusieurs jets d'affaires ont été modernisés jusqu'à maintenant avec l'EFB Pilotview de CMC Électronique, y compris un Falcon 900 et un Global Express.