(European Business Aviation Conference and Exhibition - 2 mai 2006) CMC Électronique vise le marché de l'aviation d'affaires en offrant maintenant son système d'antenne compact de communications par satellite (Satcom) à gain élevé, connu sous le nom de SatLite™. CMC est en bonne voie de mettre en production sa plus récente génération d'antenne au milieu de 2006. Le SatLite permet d'exploiter les services de communications par satellite Aero-H, H+, Swift64 et SwiftBroadband d'Inmarsat. La conception de l'antenne profil bas montée sur la partie supérieure de l'aéronef avec boîtier de commande de balayage d'antenne intégré repose sur la technologie de pointe de CMC fondée sur des années d'expérience dans le domaine, notamment le système d'antenne à gain élevé CMA-2102 à l'avant-plan de l'industrie.

(European Business Aviation Conference and Exhibition - 2 mai 2006) CMC Électronique continue d'étendre son réseau de concessionnaires en Europe pour l'organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView . Au cours de la dernière année, la liste des installations de modification s'est allongée en y incluant Avionicare du Royaume-Uni, DFS et EISA de France, Jet Aviation AG, Basel et Sun Aircraft Services de Suisse, Lufthansa Technik d'Allemagne, Lufthansa Bombardier Aviation Services d'Allemagne et Menekse Aviation de Turquie. Plusieurs jets d'affaires ont été modernisés jusqu'à maintenant avec l'EFB Pilotview de CMC Électronique, y compris un Falcon 900 et un Global Express.

(European Business Aviation Conference and Exhibition - 2 mai 2006) Pilatus Business Aircraft Ltd. a décidé d'offrir l'organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView de CMC Électronique ainsi que le capteur de système de vision améliorée (EVS) SureSight M-Series comme ensembles de modification à leur réseau de concessionnaires. Pilatus avait annoncé leur choix de l'EFB PilotView et de l'EVS M-Series comme options d'installation en usine à bord du PC-12 lors du NBAA 2005. Des essais en vol sont présentement en cours et les deux systèmes devraient être homologués par la FAA au milieu de 2006.

(European Business Aviation Conference and Exhibition - 2 mai 2006) L'organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView de CMC Électronique a été choisi par Dassault comme option standard à bord de la flotte de jets d'affaires Falcon 2000DX, 2000EX, 900DX et 900EX. Les livraisons d'aéronefs dotés de l'EFB ont débuté en mars 2006.

(European Business Aviation Conference and Exhibition - 2 mai 2006) Le nouvel organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView de CMC Électronique a permis à un exploitant de jets d'affaires Global Express de la côte ouest nord-américaine d'atteindre le statut de poste de pilotage " sans papier ". L'EFB PilotView a été installé par ABC Completions de Montréal, au Québec. Cette entreprise a obtenu un certificat de type supplémentaire (STC) pour l'EFB de classe 2 de CMC Électronique en 2005. Dans le cadre de cette installation, ABC Completions a fourni un montage télescopique et articulé, fabriqué sur mesure, qui place l'EFB dans une position optimale pour assurer une vue et une utilisation confortables, tout en maintenant le fonctionnement de toutes les commandes du poste de pilotage dans des conditions de sécurité.

(European Business Aviation Conference and Exhibition - 2 mai 2006) CMC Électronique a signé une entente pluriannuelle avec la Universal Avionics Systems Corporation pour la fourniture du capteur de système de vision améliorée (EVS) SureSight M-SeriesTM de CMC Électronique. Universal offrira en exclusivité le capteur EVS M-Series ultra-compact à sa vaste clientèle.

(MONTRÉAL et OTTAWA, Canada - 1er mars 2006) CMC Électronique Inc. a été choisie par Heli-One de Norvège pour fournir la plus récente génération de son système de gestion de vol (FMS), appelé CMA-9000, ainsi que son capteur de système de positionnement mondial (GPS) CMA-3024 à 24 canaux destinés à un exploitant d'hélicoptère Puma VIP militaire. Il s'agit du premier programme où la combinaison de FMS CMA-9000 et de capteur GPS CMA-3024 est offerte par CMC pour une application de modernisation d'hélicoptère.

(Asian Aerospace 2006, Montréal et Ottawa, Canada - 21 février 2006) CMC Électronique Inc. a procédé à plusieurs annonces importantes d'obtention de contrat lors de l'exposition Asian Aerospace qui se tient à Singapour cette semaine. Japan Airlines (JAL) International est le premier client pour le nouveau système d'antenne compact de communications par satellite de CMC, appelé SatLiteTM , destiné à l'appareil long-courrier B737-800. JAL a commandé trente appareils 737-800. Comparativement à la première génération d'antennes à gain élevé Inmarsat, le SatLite est très compact, mesurant 6,7 cm de hauteur par 93,7 cm de longueur par 33,3 cm de largeur. CMC a mis au point la nouvelle antenne en réponse à la nouvelle spécification ARINC 781 pour les antennes Satcom légères en bande L destinées aux avions de ligne à couloir unique et avions d'affaires.

(Asian Aerospace 2006 - 21 février 2006) CMC Électronique Inc. a franchi une étape importante, le 9 décembre 2005, en obtenant l'acceptation de prototype pour le projet de modernisation des instruments de vol et de navigation CP-140 Aurora (NFIMP) du ministère canadien de la Défense nationale (MDN). CMC Électronique a fourni, intégré et assuré la conformité de la nouvelle suite avionique installée à bord du prototype CP-140 qui a passé avec succès le programme d'essai en vol. À ce jour, la modification de CMC a été installée et mise à l'essai à bord de trois appareils CP-140.

(Asian Aerospace 2006 - 21 février 2006) Le poste de pilotage intégré de CMC Électronique est exposé à bord de l'avion d'entraînement Beechcraft T-6B de la prochaine génération de Raytheon, à l'occasion de l'exposition Asian Aerospace de cette année. CMC Électronique a récemment obtenu un contrat de Raytheon Aircraft Company en tant que maître d'oeuvre pour l'intégration des systèmes avioniques de l'avion d'entraînement militaire Beechcraft T-6B. Le T-6B est une évolution du T-6A Texan II, un avion d'entraînement à turbopropulseur, avec poste de pilotage en tandem, utilisé par la U.S. Air Force pour la formation de base des pilotes et par la U.S. Navy pour la formation des Primary et Intermediate Joint Naval Flight Officers et des Air Force Navigator / Weapons Systems Officers.

(Asian Aerospace 2006, Montréal et Ottawa, Canada - 21 février 2006) Japan Airlines (JAL) International a choisi le nouveau système d'antenne compact à gain élevé de communications par satellite (Satcom), connu sous le nom de SatLiteTM, pour l'appareil long-courrier B737-800. JAL a annoncé plus tôt cette année une commande pour 30 aéronefs de la prochaine génération de 737, dont le B737-800. Le SatLiteTM de CMC permet d'exploiter les services de communications par satellite Aero-H, H+, Swift64 et SwiftBroadband d'Inmarsat. La conception de l'antenne profil bas montée sur la partie supérieure de l'aéronef avec boîtier de commande de balayage d'antenne intégré repose sur la technologie et l'architecture exclusives et éprouvées de CMC qui sont utilisées dans son système d'antenne à gain élevé CMA-2102 à l'avant-plan de l'industrie.

(Asian Aerospace 2006 - 21 février 2006) CMC Électronique fera la démonstration de son poste de pilotage Heli 4000 à écrans cathodiques intégré lors de l'exposition Asian Aerospace de cette année. Le Heli 4000 comprend le calculateur de mission à architecture ouverte FV-4000, le système de gestion de vol et d'affichage CMA-4000, la famille d'afficheurs multifonctions et le collimateur tête haute (HUD) de plafond HeliHawk. Le Heli 4000, qui repose sur des concepts puissants d'architecture ouverte, bénéficie du matériel et des logiciels disponibles pour des applications commerciales. Il s'adapte facilement pour répondre à une multitude de missions de transport militaire, de recherche et sauvetage, de reconnaissance armée, de surveillance maritime, de commandement et contrôle et d'opérations spéciales.

(Asian Aerospace 2006 - 21 février 2006) CMC Électronique Inc. et Jeppesen, Inc. ont formé une alliance qui permettra d'intégrer des composantes pour organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) de chaque entreprise afin de produire un organiseur électronique de poste de pilotage classe 2 calibre avionique qui est en tête de sa classe.

(Asian Aerospace 2006 - 21 février 2006) CMC Électronique Inc. a été choisie comme intégrateur de systèmes avioniques à bord du nouveau M-311 d' Aermacchi, un dérivé du jet d'entraînement de base S-211, maintenant doté d'améliorations structurelles, d'un nouveau moteur et du poste de pilotage à écrans cathodiques intégré de CMC. La suite avionique de CMC Électronique est exposée dans l'appareil M-311 au salon Asian Aerospace de cette année.

(Asian Aerospace 2006 - 21 février 2006) CMC Électronique Inc. a été choisie par Sikorsky Aircraft Corp. pour fournir sa plus récente génération de système de gestion d'aéronef (AMS) à architecture ouverte destiné à l'appareil Cyclone CH148 des Forces canadiennes fourni par Sikorsky dans le cadre du projet canadien d'hélicoptères maritimes (MHP). La flotte prévue de 28 hélicoptères polyvalents CH148 sera dotée de deux systèmes de gestion d'aéronef de CMC Électronique par appareil.

(OTTAWA et MONTRÉAL, Canada - 17 janvier 2006) CMC Électronique Inc. a franchi une étape importante, le 9 décembre 2005, en obtenant l'acceptation de prototype pour le projet de modernisation des instruments de vol et de navigation CP-140 Aurora (NFIMP) du ministère canadien de la Défense nationale (MDN). CMC Électronique a fourni, intégré et assuré la conformité de la nouvelle suite avionique installée à bord du prototype CP-140 qui a passé avec succès le programme d'essai en vol. À ce jour, la modification de CMC a été installée et mise à l'essai à bord de trois appareils CP-140.

(Montréal, Canada - le 15 décembre 2005) CMC Électronique Inc. a obtenu un contrat de l'Agence spatiale canadienne pour la mise au point d'un récepteur démonstrateur " sûreté de la vie " pour Galileo. Galileo est le système européen de navigation par satellite à la fine pointe qui devrait être opérationnel d'ici 2008-2010, avec une possibilité de 30 satellites en orbite autour de la terre.

(MONTRÉAL, Canada et le Dubai Air Show 2005 - 20 novembre 2005) CMC Électronique Inc. a terminé l'intégration des systèmes avioniques dans le cadre de la modernisation du poste de pilotage de l'appareil L100-30 du Dubai Air Wing. CMC fait équipe avec Gulf Aircraft Maintenance Company (GAMCO), maître d'œuvre du projet. L'appareil L100-30 du Dubai Air Wing est en exposition statique au Dubai Air Show de cette année.

(MONTRÉAL, Canada et le Dubai Air Show 2005 - 20 novembre 2005) Le Dubai Air Wing a choisi l'organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotViewTM de CMC Électronique pour son appareil L100-30. CMC Électronique a récemment terminé l'intégration des systèmes avioniques de l'appareil L100-30 du Dubai Air Wing.