(MONTRÉAL et OTTAWA, Canada - 19 septembre 2005) CMC Électronique Inc. annonce la nomination de Cathy Bain au poste de vice-présidente du Marketing et Ventes. À ce nouveau poste, madame Bain dirigera les activités du Marketing et Ventes de CMC et consolidera le marketing de tous les produits de CMC au sein des centres d'activités de l'Aviation militaire, de l'Aviation commerciale et de l'Électronique spécialisée. Dans le cadre de ces fonctions, madame Bain dirigera une équipe d'employés à Ottawa, en Ontario; à Montréal, au Québec; à Chicago, en Illinois et au Royaume-Uni.

(MONTRÉAL, Canada - 16 septembre 2005) CMC Électronique a le plaisir d'annoncer que François Dorval s'est récemment joint à l'entreprise pour occuper le nouveau poste de vice-président, Assurance de la qualité et Amélioration continue.

(Salon International de l'Aéronautique de Paris - 13 juin 2005) La nouvelle antenne de communications par satellite (Satcom) CMA-2102LW, plus légère, de CMC Électronique est installée sur l'A380 exposé au Salon International de l'Aéronautique de Paris 2005. Airbus a choisi cette antenne Satcom à gain élevé de CMC Électronique comme équipement standard fourni par le vendeur (SFE) pour ses chaînes de production d'aéronefs, dont le nouvel A380.

(Salon International de l'Aéronautique de Paris - 13 juin 2005) CMC Électronique Inc. a récemment obtenu un contrat pour la fourniture de son système de gestion de vol, le CMA-900, doté du système de positionnement mondial (GPS/FMS), dans le cadre d'un programme de modernisation de poste de pilotage chez Air Atlanta Icelandic pour treize (13) appareils de sa flotte de 747. Le CMA-900 assurera aux aéronefs une capacité de navigation GPS ainsi qu'une capacité opérationnelle accrue.

(Salon International de l'Aéronautique de Paris - 13 juin 2005) ATR a choisi d'installer le nouvel organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) de classe 2 de CMC Électronique à bord d'un ATR72-500 (MSN 0720) qui est exposé au Salon International de l'Aéronautique de Paris de cette année. Conçu spécifiquement pour les compagnies aériennes et les propriétaires de jets d'affaires avisés, l'EFB PilotViewTM comble l'écart entre les tablettes d'entrée PC bas de gamme standard et l'EFB classe 3 haut de gamme, en offrant un matériel de calibre avionique et une homologation conforme au DO-160D.

(Salon International de l'Aéronautique de Paris - 13 juin 2005) CMC Électronique Inc. s'est vu confier un programme pour la fourniture de son système de gestion de vol, le CMA-900, doté du système de positionnement mondial (GPS/FMS), à Transaero Airlines de Russie destiné à sa flotte de cinq (5) appareils 747. Le CMA-900 assurera à l'aéronef une capacité de navigation GPS ainsi qu'une capacité opérationnelle accrue. Les livraisons devraient débuter en mai 2005 et se terminer d'ici le début de 2006. CMC a déjà fourni son FMS CMA-900 pour la flotte de 737-200 de Transaero Airlines.

(Salon International de l'Aéronautique de Paris - 13 juin 2005) Le capteur infrarouge de système de vision améliorée (EVS-IR) SureSight I-series de CMC Électronique constitue le premier choix des avionneurs et des entrepreneurs principaux. Le capteur EVS de CMC a été homologué par Transports Canada en décembre 2004.

(Salon International de l'Aéronautique de Paris - 13 juin 2005) CMC Électronique Inc. annonce que Japan Airlines International (JALI) a récemment mis en service les fonctions de communications par liaison de données contrôleur-pilote (CPDLC) FANS-1/A de CMC sur le système de gestion de vol (FMS) CMA-900 à bord des appareils classiques B747 de JALI. Cette mise en service fait suite à l'obtention de l'approbation de certificat de type de Boeing.

(Salon International de l'Aéronautique de Paris - 13 juin 2005) CMC Électronique Inc. a livré à Pilatus Business Aircraft Limited le premier capteur de système de vision améliorée (EVS) SureSight® M-Series™ destiné au programme d'essai en vol de Pilatus. CMC Électronique avait récemment signé un contrat avec Pilatus pour la fourniture de son capteur EVS ultra compact SureSight M-Series destiné à l'afficheur tête basse à bord de l'appareil PC-12. Le capteur EVS M-Series assurera l'interface avec un afficheur multifonction monté sur panneau et offrira une conscience de la situation, un élément crucial.

(Salon International de l'Aéronautique de Paris - 13 juin 2005) CMC Électronique Inc. vient de lancer un système d'antenne compact à gain élevé de communications par satellite (Satcom), connu sous le nom de SatLiteTM , qui permet d'exploiter les services de communications par satellite Aero-H, Aero-H+ et Swift64 d'Inmarsat ainsi que le nouveau service SwiftBroadband. La conception de l'antenne montée sur la partie supérieure de l'aéronef avec boîtier de commande de balayage d'antenne intégré repose sur la technologie et l'architecture exclusives et éprouvées de CMC qui sont utilisées dans son système d'antenne à gain élevé CMA-2102 à l'avant-plan de l'industrie.

(Salon International de l'Aéronautique de Paris - 13 juin 2005) Southwest Research Institute a confié à CMC Électronique la seconde phase d'un contrat de développement de la U.S. Air Force pour la modernisation de l'unité de projection du collimateur tête haute (HUD) à bord de l'aéronef A-10. Le programme a pour objectif principal d'accroître la fiabilité et la maintenabilité. En second lieu, il vise à réduire considérablement les coûts de cycle de vie du HUD de l'A-10 en décuplant la fiabilité du HUD. L'appareil A-10 devrait demeurer en service jusqu'en 2028.

(Salon International de l'Aéronautique de Paris - 13 juin 2005) CMC Électronique Inc. a été choisie comme intégrateur de systèmes avioniques à bord du nouvel Aermacchi M-311, un dérivé du jet d'entraînement de base S-211, maintenant doté d'améliorations structurelles, un nouveau moteur et le poste de pilotage à écrans cathodiques intégré de CMC, appelé Cockpit 4000. La suite avionique de CMC Électronique est exposée dans l'appareil M-311 au Salon de l'Aéronautique de Paris de cette année.

(Salon International de l'Aéronautique de Paris - 13 juin 2005) CMC Électronique dévoilera son poste de pilotage Heli 4000 à écrans cathodiques intégré pour la première fois lors du Salon de l'Aéronautique de Paris. Le Heli 4000 comprend le calculateur de mission à architecture ouverte FV-4000, le système de gestion de vol et d'affichage CMA-4000, la famille d'afficheurs multifonctions et le collimateur tête haute (HUD) de plafond HeliHawk. Le Heli 4000, qui repose sur des concepts puissants d'architecture ouverte, bénéficie du matériel et des logiciels disponibles pour des applications commerciales. Il s'adapte facilement pour répondre à une multitude de missions de transport militaire, de recherche et sauvetage, de reconnaissance armée, de surveillance maritime, de commandement et contrôle et d'opérations spéciales.

(Salon International de l'Aéronautique de Paris - 13 juin 2005) CMC Électronique Inc. a été choisie par Sikorsky Aircraft Corp. pour la fourniture de sa plus récente génération de système de gestion d'aéronef (AMS) à architecture ouverte destiné au Cyclone H-92 des Forces canadiennes. Sikorsky est le fournisseur des H-92 dans le cadre du Projet canadien des hélicoptères maritimes (MHP). La flotte prévue de 28 hélicoptères polyvalents H-92 sera dotée de deux systèmes de gestion d'aéronef de CMC Électronique par appareil.

(Salon International de l'Aéronautique de Paris - 13 juin 2005) CMC Électronique Inc., qui est un fournisseur de premier plan de microcircuits électroniques destinés à des applications militaires et aérospatiales depuis 25 ans, a lancé une nouvelle gamme de produits axée sur les composants opto-électroniques.

(Salon International de l'Aéronautique de Paris - 13 juin 2005) CMC Électronique a été choisie par PZL de Swidnik, en Pologne, pour la fourniture de son collimateur tête haute (HUD) HeliHawk destiné à la version militaire de l'hélicoptère de démonstration Sokol 3.

(Salon International de l'Aéronautique de Paris - 13 juin 2005) CMC Électronique a terminé la livraison des collimateurs tête haute (HUD) de plafond HeliHawk et des calculateurs de mission à Westland Helicopters Limited, destinés au Super Lynx 300. Il s'agit des premiers HUD à être installés à bord d'un hélicoptère construit par Westland.

(Salon International de l'Aéronautique de Paris - 13 juin 2005) CMC Électronique Inc. a obtenu l'approbation TSO de la Federal Aviation Administration (FAA) pour la plus récente génération de son récepteur de système de positionnement mondial (GPS) qui intègre la technologie GPS à 24 canaux de pointe dans un capteur ARINC-743A.

(EBACE - 18 mai 2005) CMC Électronique Inc. met en marché la deuxième génération de son nouvel organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) de classe 2 conçu spécifiquement pour les compagnies aériennes et les propriétaires de jets d'affaires avisés. L'EFB PilotView™ comble l'écart entre les tablettes d'entrée PC bas de gamme standard et l'EFB classe 3 haut de gamme, en offrant un matériel de calibre avionique et une homologation conforme au DO-160D. CMC livre des unités à des clients depuis novembre 2004.

(EBACE - 18 mai 2005) CMC Électronique Inc. a signé un contrat avec Pilatus Business Aircraft Limited pour la fourniture de son capteur de système de vision améliorée (EVS) SureSight® M-Series™ ultra compact destiné à l'afficheur tête basse à bord des appareils PC-12 de Pilatus. Le capteur EVS M-Series assurera l'interface avec un afficheur multifonction monté sur panneau et offrira une capacité essentielle de conscience de la situation.