(National Business Aviation Association - 11 octobre 2004) CMC Électronique Inc. a récemment terminé les essais de mise au point en vol de son capteur du système de vision améliorée (EVS) infrarouge SureSight I-series™ , en collaboration avec Thales, à bord de l'aéronef d'essai en vol Global* Express ultra long-courrier de Bombardier, numéro de série 9001. Le capteur EVS SureSight a subi un programme d'essais en vol réalisés par phase et menés dans diverses conditions météorologiques au cours des 12 derniers mois. Les essais en vol de certification devraient débuter à la mi-octobre auprès des autorités de certification canadiennes et américaines.

(National Business Aviation Association - 11 octobre 2004) CMC Électronique a annoncé aujourd'hui qu'elle a été choisie par Rockwell Collins pour fournir le capteur destiné au système de vision améliorée de Rockwell Collins. Le capteur à infrarouge (EVS-IR) SureSight® I-series™ de CMC pour système de vision améliorée sera intégré au système de guidage tête haute HGS®-4000 de Rockwell Collins Flight Dynamics et sera offert à tous les exploitants actuels et futurs de Boeing Business Jets. Le système sera également offert pour installation à bord de la prochaine génération d'appareils 737 de Boeing.

(National Business Aviation Association - 11 octobre 2004) CMC Électronique Inc. a été choisie par Rockwell Collins pour fournir le capteur destiné au système de vision améliorée de Rockwell Collins. Le capteur du système de vision améliorée à infrarouge (EVS-IR) SureSight® I-series™ de CMC sera intégré au système de guidage tête haute HGS®-4860/5860 de Rockwell Collins Flight Dynamics et sera offert à tous les prochains exploitants de Falcon 2000EX, 900EX, 900DX et 7X de Dassault.

Système classe 2 de calibre avionique, conçu pour être utilisé à toutes les phases de vol

(National Business Aviation Association - 11 octobre 2004) CMC Électronique Inc. a lancé la deuxième génération d'organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) de classe 2 conçu spécifiquement pour les compagnies aériennes et les propriétaires de jets d'affaires avisés. L'EFB PilotView™, qui offre un matériel de calibre avionique et une homologation conforme au DO-160D, est exposé au kiosque 12228 de CMC.

Système classe 2 de calibre avionique, conçu pour être utilisé à toutes les phases de vol

(National Business Aviation Association - 11 octobre 2004) CMC Électronique Inc. a obtenu un contrat de Mid-Canada Mod Center (MC2) pour une installation double de son organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView™. L'installation sera effectuée à bord d'un aéronef d'affaires Falcon-50 récemment acquis par un client de longue date de MC2. L'installation aura lieu en octobre 2004 et il s'agira du premier jet d'affaires doté d'un EFB PilotView de CMC Électronique au Canada.

(National Business Aviation Association - 11 octobre 2004) CMC Électronique Inc. a été choisie pour fournir deux unités de son nouveau système de gestion de vol (FMS) CMA-9000 doté d'un système de positionnement mondial (GPS) comme installation standard à bord de l'avion-école à turbopropulseur PC-21 de Pilatus.

(National Business Aviation Association - 11 octobre 2004) CMC Électronique Inc. a reçu des commandes pour la fourniture de son système d'antenne de communications par satellite (Satcom) à gain intermédiaire, connu sous le nom de CMA-2200, destiné au système Aero-I de Honeywell. La commande comprend 100 systèmes d'antenne. Les livraisons seront terminées d'ici juin 2006. Honeywell offre le CMA-2200 à ses clients depuis 1997.

(National Business Aviation Association - 11 octobre 2004) CMC Électronique Inc. a signé un contrat avec Honeywell en vertu duquel CMC fournira sa plus récente génération de récepteur de positionnement mondial (GPS) qui intègre la technologie GPS à 24 canaux de pointe dans un capteur ARINC-743A.

(National Business Aviation Association - 11 octobre 2004) CMC Électronique Inc. a entrepris les tests de qualification finaux de son capteur de système de vision améliorée (EVS) infrarouge SureSight I-series™ en tant que système autonome, en septembre 2004. Les résultats des tests seront envoyés à Transports Canada, et l'homologation de type appareil est prévue pour novembre de cette année.

Système classe 2 de calibre avionique, conçu pour être utilisé à toutes les phases de vol

(National Business Aviation Association - 11 octobre 2004) CMC Électronique Inc. a obtenu un contrat d'Execaire pour deux organiseurs électroniques de poste de pilotage (EFB) PilotView™. Les installations seront effectuées à bord de deux aéronefs d'affaires Citation Encore d'un client d'Execaire. La première installation aura lieu en novembre 2004 et il s'agira du deuxième jet d'affaires doté d'un EFB PilotView de CMC Électronique au Canada.

(MONTRÉAL et OTTAWA, Canada - 9 septembre 2004) Le conseil d'administration de CMC Électronique Inc. est heureux d'annoncer la nomination de monsieur Jean-Pierre Mortreux au poste de président et chef de la direction de CMC Électronique Inc., à compter du 7 septembre 2004.

(MONTRÉAL, Canada et Farnborough International Air Show - 19 juillet 2004) CMC Électronique présente un prototype de sa nouvelle génération d'afficheur tête haute (HUD) monté sur le tableau de bord à 25o , connu sous le nom de SparrowHawk Plus, lors du Farnborough Air Show 2004. L'entreprise a réduit le format du HUD de 30 % comparativement à son prédécesseur, le populaire HUD SparrowHawk, et a par la même occasion accru le champ de visée instantané (IFOV).

(MONTRÉAL, Canada et Farnborough International Air Show - 19 juillet 2004) Le poste de pilotage intégré de CMC Électronique est exposé à bord de l'appareil T-6B de Raytheon, à l'occasion du Farnborough Air Show de cette année. CMC Électronique a été choisie comme intégrateur des systèmes avioniques du T-6B, une avion-école évolutive issue de la technologie de l'avion-école T-6A Texan II de la USAF/USN, en 2002.

(MONTRÉAL, Canada et Farnborough International Air Show - 19 juillet 2004) Westland Helicopters Limited a récemment utilisé l'afficheur tête haute (HUD) de plafond HeliHawk de CMC Électronique lors de vols à bord de l'hélicoptère Super Lynx 300. Le HUD HeliHawk de CMC Électronique a été installé à bord de trois modèles d'exportation de Super Lynx 300. Depuis mai 2004, le HUD a volé plus de 10 heures, tant de jour que de nuit, notamment à l'aide de lunettes de vision de nuit. Selon les autorités de Westland, il s'agit du premier HUD à être installé à bord d'un hélicoptère fabriqué par Westland.

Pilatus, premier client du FMS OEM à bord de l'avion-école PC-21

(MONTRÉAL, Canada et Farnborough International Air Show - 19 juillet 2004) CMC Électronique Inc. a été choisie pour fournir deux unités de son nouveau système de gestion de vol (FMS) CMA-9000 doté d'un système de positionnement mondial (GPS) comme installation standard à bord de l'avion-école à turbopropulseur PC-21 de Pilatus.

(MONTRÉAL et OTTAWA, Canada et Farnborough International Air Show - 19 juillet 2004) CMC Électronique Inc. a reçu des commandes pour la fourniture de son système d'antenne de communications par satellite (Satcom) à gain intermédiaire, connu sous le nom de CMA-2200, destiné au système Aero-I de Honeywell. La commande comprend 100 systèmes d'antenne. Les livraisons seront terminées d'ici juin 2006. Honeywell offre le CMA-2200 à ses clients depuis 1997.

(MONTREAL, Canada, et Farnborough International Air Show - 19 juillet 2004) CMC Électronique Inc. a signé un contrat avec Honeywell en vertu duquel CMC fournira sa plus récente génération de récepteur de positionnement mondial (GPS) qui intègre la technologie GPS à 24 canaux de pointe dans un capteur ARINC-743A.

(MONTRÉAL, Canada et Farnborough International Air Show - 19 juillet 2004) CMC Électronique Inc. expose pour la première fois son unité de commande et d'affichage de guerre électronique (EW) à haut rendement lors du Farnborough Air Show de cette année. CMC Électronique a obtenu un contrat pour la fourniture de son système de commande et d'affichage intégré avec traitement EW incorporé destiné au programme de modernisation Tornado de l'armée de l'air allemande. Le plan actuel prévoit la modernisation possible de 300 appareils avec le système de CMC et comprend le développement, la production et la logistique.

Système classe 2 de calibre avionique, conçu pour être utilisé à toutes les phases de vol

(MONTRÉAL, Canada et Farnborough International Air Show - 19 juillet 2004) CMC Électronique Inc. a lancé la deuxième génération d'organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) de classe 2 conçu spécifiquement pour les compagnies aériennes et les propriétaires de jets d'affaires avisés. L'EFB PilotView™ comble l'écart entre les tablettes d'entrée PC bas de gamme standard et l'EFB classe 3 haut de gamme, en offrant un matériel de calibre avionique et une homologation conforme au DO-160D.

(MONTRÉAL, Canada et Farnborough International Air Show - 19 juillet 2004) CMC Électronique continue de franchir avec succès les étapes clés du programme en tant que maître-d'œuvre du projet de modernisation des instruments de vol et de navigation du CP-140 Aurora (version canadienne du P-3 Orion) pour le ministère canadien de la Défense nationale (MDN). CMC Électronique a fourni le nouvel ensemble avionique installé par IMP Aerospace de Nouvelle-Écosse, à bord de l'appareil prototype CP-140 qui a effectué avec succès son premier vol d'essai en mai 2004. À la fin de juin, CMC et le MDN avaient enregistré plus de 50 heures de vol et avaient reçu l'approbation de voler en régime IFR en utilisant les instruments de navigation et de vol. La phase d'essai en vol constitue l'aspect final et le plus complexe du projet et devrait être achevée à l'automne 2004.