(Montréal, Québec - 18 décembre 2003) CMC Électronique Inc. a formé une alliance de marketing avec Gulf Aircraft Maintenance Company (GAMCO) d'Abu Dhabi afin d'exploiter des programmes de modernisation de matériel avionique de poste de pilotage à bord d'aéronefs militaires et commerciaux classiques. Cette alliance a été concrétisée alors que Dubai Air Wing a récemment sélectionné GAMCO en tant qu'entrepreneur principal pour la modernisation du poste de pilotage du C-130 et CMC en tant qu'intégrateur de systèmes avioniques pour le projet. CMC Électronique fournira son système de gestion de vol (FMS) CMA-900 qui constituera l'élément central de la modernisation, alors que GAMCO est chargée de répondre à toutes les exigences d'inspection relatives à la maintenance de dépôt du programme, ainsi que d'un nouveau système de manutention du fret et de l'installation des systèmes modernisés d'aviation.

(Montréal, Québec et Ottawa, Ontario - le 18 décembre 2003) Alors que le monde de l'aviation souligne 100 ans de vol, CMC Électronique Inc. célèbre également un événement important: le 100e anniversaire de sa fondation. Il y a 100 ans, la Marconi Wireless Telegraph Company of Canada Limited était incorporée par une loi spéciale du Parlement.

(Montréal, Québec - 17 décembre 2003) CMC Électronique Inc. a été choisie par Dubai Air Wing pour intégrer les systèmes avioniques dans le cadre du programme de modernisation du poste de pilotage de l'appareil C-130, L100-30. CMC Électronique fait équipe avec Gulf Aircraft Maintenance Company (GAMCO) qui est l'entrepreneur principal du projet.

(Montréal, Québec, et Ottawa, Ontario - 1er décembre 2003) CMC Électronique Inc. est fière d'annoncer que le premier des six B747-300 de Qantas prévus est entré en service dans le cadre d'un programme de modernisation du matériel avionique du poste de pilotage mené avec succès. CMC Électronique, qui a géré l'ensemble du programme et a intégré les systèmes, a également fourni son système de gestion de vol (FMS) CMA-900 doté du système de positionnement mondial (GPS) ainsi que son antenne de communications par satellite (Satcom) à grand gain CMA-2102. Les autres aéronefs seront modernisés au cours des 12 à 18 prochains mois.

(Montréal, Québec et Ottawa, Ontario - 26 novembre 2003) L'engagement à long terme de CMC Électronique Inc. dans un programme d'amélioration continue de logiciel a récemment été récompensé alors que la société a obtenu une cote supérieure utilisant comme référence le modèle de stabilisation des capacités (CMM) du Software Engineering Institute. En octobre 2003, une équipe dirigée par des experts indépendants a mené à bien une évaluation officielle des processus de logiciel aux installations de la société à Montréal et à Ottawa, selon le CMM, et qui a permis à CMC Électronique d'être cotée CMM niveau 3.

(Montréal, Québec - 4 novembre 2003) CMC Électronique Inc. continue de répondre avec succès aux exigences du programme en tant qu'entrepreneur principal du projet de modernisation des instruments de vol et de navigation (NFI) Aurora CP-140 (version canadienne de l'Orion P-3) du ministère canadien de la Défense nationale (MDN). Après des essais élaborés du nouveau matériel avionique menés par CMC dans son laboratoire d'intégration de système, CMC Électronique et l'installateur, IMP Aerospace, de Halifax, en Nouvelle-Écosse, ont terminé les essais au sol des systèmes installés de l'aéronef, y compris les essais EMI/EMC, en préparation pour les audits de configuration fonctionnels et physiques et les essais en vol complets en 2004.

(Montréal, Canada - 4 novembre 2003) CMC Électronique participe au Korea Air Show 2003 en compagnie de Korea Aerospace Industries (KAI) afin d'assurer le soutien technique du démonstrateur de poste de pilotage de l'avion-école KT-1C de KAI. L'ensemble avionique intégré comprend un afficheur tête haute (HUD) SparrowHawk à TFOV (champ de vision total) à 25 , trois afficheurs multifonctions (MFD) de 5 po x7 po et un calculateur de mission à architecture ouverte FV-4000, qui sont tous des produits de CMC Électronique. En plus de fournir le matériel avionique, CMC Électronique, en tant qu'entrepreneur principal pour le matériel avionique, sera chargé de toute l'intégration de ce matériel à bord du KT-1C, y compris l'intégration des capteurs de navigation et des radios de navigation et de communications.

(Montréal, Québec - Ottawa, Ontario, le 29 octobre 2003) CMC Électronique Inc. annonce que son système de gestion de vol (FMS) CMA-900 doté du système de positionnement mondial (GPS) ainsi que son antenne de communications par satellite à grand gain (Satcom) CMA-2102 ont obtenu un certificat de type après avoir passé avec succès la première installation à bord d'un appareil dans le cadre du programme de modernisation du matériel avionique du poste de pilotage de quelque trente 747-200/-200F/-300 de Japan Airlines (JAL), y compris les installations en option. Le premier appareil modernisé est entré en service le 1er octobre 2003. Les installations seront échelonnées sur plusieurs années.

(National Business Aviation Association - 6 octobre 2003) CMC Électronique Inc. offre aux fabricants de matériel avionique des solutions d'essai complètes à ses installations de Cincinnati, en Ohio. CMC offre des services d'essai de qualité aux fabricants dans l'industrie de l'aérospatiale et de la défense depuis les années 1960. Son large éventail de services d'essai complète les capacités de conception et de fabrication de l'entreprise.

(National Business Aviation Association - 6 octobre 2003) Des essais en vol ont été menés récemment avec une antenne à grand gain de CMC Électronique et un système intégré de communications par satellite (Satcom) de Honeywell/Thales à bord d'un avion de démonstration de technologie Citation V de Honeywell. Les démonstrations en vol ont fait la preuve que le nouveau service aéroporté de transmission de données à grande vitesse Swift64 d'Inmarsat fonctionnait exceptionnellement bien.

(National Business Aviation Association - 6 octobre 2003) CMC Électronique Inc.a livré, en septembre, le premier capteur infrarouge (IR) de système de vision améliorée (EVS) série I™ SureSight™ ainsi que la fenêtre infrarouge chauffée et dégivrée pour des essais en vol à bord du jet d'affaires ultra long-courrier Global Express ® de Bombardier Aérospatiale.

(National Business Aviation Association - 6 octobre 2003) Par suite de la vente de sa filiale Northstar Technologies d'Acton, au Massachusetts, à Brunswick Corporation de Lake Forest, en Illinois, CMC Électronique Inc. a conservé la responsabilité des produits d'aviation de l'ancienne Northstar et a lancé sa gamme de produits d'organiseur de vol électronique (EFB).

(National Business Aviation Association - 6 octobre 2003) À l'instar du 56e Congrès annuel de la NBAA qui souligne 100 ans de vol, CMC Électronique Inc. célèbre également un événement important: le 100e anniversaire de sa fondation. Il y a 100 ans, soit le 13 août 1903, la Marconi Wireless Telegraph Company of Canada Limited était incorporée par une loi spéciale du Parlement.

(Montréal, Québec, et ION GPS/GNSS 2003 Conference - Portland, Oregon, le 9 septembre 2003) CMC Électronique vient de franchir une étape importante avec sa nouvelle génération de récepteur de système de positionnement mondial d'aviation (GPS) qui est intégré au nouveau système d'évitement de collision avec le relief et dans les airs (T2 CASTM ) qui a récemment été homologué par la U.S. Federal Aviation Administration (TSO C-129a). L'ACSS est une coentreprise de L-3 Communications et Thales Avionics et un chef de file dans les systèmes avioniques de sécurité destinés à tous les marchés d'aviation.

(Montréal and Ottawa, Canada - 15 juillet 2003) CMC Électronique Inc. a reçu des commandes pour la fourniture de son système d'antenne de communications par satellite (Satcom) à grand gain connu sous le nom de CMA-2102 à EVA Air afin de compléter la modernisation de la flotte de B747-400 de la compagnie aérienne. Ces commandes portent sur huit appareils plus quatre options. Les livraisons seront terminées en janvier 2004. EVA a commencé à utiliser le CMA-2102 en 1993 à bord de ses MD-11, suivi des nouveaux avions cargo et de passagers B747-400, et bientôt à bord de sa nouvelle flotte d'appareils A330.

(Montréal - Québec et Chicago - Illinois -- 7 juillet 2003) CMC Électronique Inc. prévoit achever, au cours du mois, un programme de modernisation du matériel avionique de la flotte d'avions de chasse F-14B de la Marine américaine et livrer les derniers ensembles de matériel avionique modernisés à l'Oceana Naval Air Station, en Virginie. La Société a reçu le contrat de modernisation du matériel avionique évalué à neuf millions $ US de Northrop Grumman, en 1998.

(Salon international de l'aéronautique de Paris - 15 juin 2003) CMC Électronique Inc. et Westland Helicopters Limited travaillent à la mise au point d'un afficheur tête haute monté au plafond ainsi que le matériel avionique de mission connexe, destinés aux hélicoptères. Ce développement fait suite à un accord signé l'an dernier. Selon les représentants de Westland, il s'agit de la première installation d'un HUD à bord d'un hélicoptère fabriqué par Westland. Le premier HUD de plafond de CMC Électronique, qualifié en vol, destiné à l'hélicoptère Super Lynx 300, est en cours de livraison à Westland en vue des essais en vol qui devraient débuter en septembre 2003. Les livraisons des HUD de production débuteront plus tard cette année.

(Salon international de l'aéronautique de Paris - 15 juin 2003) CMC Electronics Cincinnati a été choisie par Northrop Grumman Corporation (secteur Electronic Systems) pour faire partie de l'équipe qui assurera le soutien des premiers avions d'attaque interarmées F-35. CMC fournira les ensembles de détecteur infrarouge (IDA) à mégapixels utilisés dans la suite de systèmes à ouvertures réparties électro-optiques (EO DAS) de six capteurs qui permettront une capacité d'imagerie 24 heures sur 24, quels que soient les conditions climatiques et l'environnement. La suite offre une pleine couverture sphérique autour de l'appareil en ce qui a trait à la détection de menace de missiles, la navigation et la conscience de la situation. Une unité additionnelle IDA sera utilisée dans la nacelle de désignation d'objectif électro-optique (EOTS) à bord de plusieurs des aéronefs.

(Salon international de l'aéronautique de Paris - 15 juin 2003) CMC Électronique Inc. a obtenu l'homologation de la Federal Aviation Administration (FAA) pour son nouveau récepteur de système de navigation mondial (GNSSA) à 24 canaux conforme aux exigences fonctionnelles du TSO-C129a.

(Salon international de l'aéronautique de Paris - 15 juin 2003) CMC Électronique étend sa famille de systèmes de vision améliorée (EVS) SureSight™ . Outre son système de capteur infrarouge actuel, appelé «série ITM , CMC offre un système de capteur plus économique, appelé «série MTM». Le système de série M SureSight™ consiste en un capteur infrarouge plus compact et plus économique.