(Montréal, Québec - Ottawa, Ontario, le 29 octobre 2003) CMC Électronique Inc. annonce que son système de gestion de vol (FMS) CMA-900 doté du système de positionnement mondial (GPS) ainsi que son antenne de communications par satellite à grand gain (Satcom) CMA-2102 ont obtenu un certificat de type après avoir passé avec succès la première installation à bord d'un appareil dans le cadre du programme de modernisation du matériel avionique du poste de pilotage de quelque trente 747-200/-200F/-300 de Japan Airlines (JAL), y compris les installations en option. Le premier appareil modernisé est entré en service le 1er octobre 2003. Les installations seront échelonnées sur plusieurs années.

(National Business Aviation Association - 6 octobre 2003) CMC Électronique Inc. offre aux fabricants de matériel avionique des solutions d'essai complètes à ses installations de Cincinnati, en Ohio. CMC offre des services d'essai de qualité aux fabricants dans l'industrie de l'aérospatiale et de la défense depuis les années 1960. Son large éventail de services d'essai complète les capacités de conception et de fabrication de l'entreprise.

(National Business Aviation Association - 6 octobre 2003) Des essais en vol ont été menés récemment avec une antenne à grand gain de CMC Électronique et un système intégré de communications par satellite (Satcom) de Honeywell/Thales à bord d'un avion de démonstration de technologie Citation V de Honeywell. Les démonstrations en vol ont fait la preuve que le nouveau service aéroporté de transmission de données à grande vitesse Swift64 d'Inmarsat fonctionnait exceptionnellement bien.

(National Business Aviation Association - 6 octobre 2003) CMC Électronique Inc.a livré, en septembre, le premier capteur infrarouge (IR) de système de vision améliorée (EVS) série I™ SureSight™ ainsi que la fenêtre infrarouge chauffée et dégivrée pour des essais en vol à bord du jet d'affaires ultra long-courrier Global Express ® de Bombardier Aérospatiale.

(National Business Aviation Association - 6 octobre 2003) Par suite de la vente de sa filiale Northstar Technologies d'Acton, au Massachusetts, à Brunswick Corporation de Lake Forest, en Illinois, CMC Électronique Inc. a conservé la responsabilité des produits d'aviation de l'ancienne Northstar et a lancé sa gamme de produits d'organiseur de vol électronique (EFB).

(National Business Aviation Association - 6 octobre 2003) À l'instar du 56e Congrès annuel de la NBAA qui souligne 100 ans de vol, CMC Électronique Inc. célèbre également un événement important: le 100e anniversaire de sa fondation. Il y a 100 ans, soit le 13 août 1903, la Marconi Wireless Telegraph Company of Canada Limited était incorporée par une loi spéciale du Parlement.

(Montréal, Québec, et ION GPS/GNSS 2003 Conference - Portland, Oregon, le 9 septembre 2003) CMC Électronique vient de franchir une étape importante avec sa nouvelle génération de récepteur de système de positionnement mondial d'aviation (GPS) qui est intégré au nouveau système d'évitement de collision avec le relief et dans les airs (T2 CASTM ) qui a récemment été homologué par la U.S. Federal Aviation Administration (TSO C-129a). L'ACSS est une coentreprise de L-3 Communications et Thales Avionics et un chef de file dans les systèmes avioniques de sécurité destinés à tous les marchés d'aviation.

(Montréal and Ottawa, Canada - 15 juillet 2003) CMC Électronique Inc. a reçu des commandes pour la fourniture de son système d'antenne de communications par satellite (Satcom) à grand gain connu sous le nom de CMA-2102 à EVA Air afin de compléter la modernisation de la flotte de B747-400 de la compagnie aérienne. Ces commandes portent sur huit appareils plus quatre options. Les livraisons seront terminées en janvier 2004. EVA a commencé à utiliser le CMA-2102 en 1993 à bord de ses MD-11, suivi des nouveaux avions cargo et de passagers B747-400, et bientôt à bord de sa nouvelle flotte d'appareils A330.

(Montréal - Québec et Chicago - Illinois -- 7 juillet 2003) CMC Électronique Inc. prévoit achever, au cours du mois, un programme de modernisation du matériel avionique de la flotte d'avions de chasse F-14B de la Marine américaine et livrer les derniers ensembles de matériel avionique modernisés à l'Oceana Naval Air Station, en Virginie. La Société a reçu le contrat de modernisation du matériel avionique évalué à neuf millions $ US de Northrop Grumman, en 1998.

(Salon international de l'aéronautique de Paris - 15 juin 2003) CMC Électronique Inc. et Westland Helicopters Limited travaillent à la mise au point d'un afficheur tête haute monté au plafond ainsi que le matériel avionique de mission connexe, destinés aux hélicoptères. Ce développement fait suite à un accord signé l'an dernier. Selon les représentants de Westland, il s'agit de la première installation d'un HUD à bord d'un hélicoptère fabriqué par Westland. Le premier HUD de plafond de CMC Électronique, qualifié en vol, destiné à l'hélicoptère Super Lynx 300, est en cours de livraison à Westland en vue des essais en vol qui devraient débuter en septembre 2003. Les livraisons des HUD de production débuteront plus tard cette année.

(Salon international de l'aéronautique de Paris - 15 juin 2003) CMC Electronics Cincinnati a été choisie par Northrop Grumman Corporation (secteur Electronic Systems) pour faire partie de l'équipe qui assurera le soutien des premiers avions d'attaque interarmées F-35. CMC fournira les ensembles de détecteur infrarouge (IDA) à mégapixels utilisés dans la suite de systèmes à ouvertures réparties électro-optiques (EO DAS) de six capteurs qui permettront une capacité d'imagerie 24 heures sur 24, quels que soient les conditions climatiques et l'environnement. La suite offre une pleine couverture sphérique autour de l'appareil en ce qui a trait à la détection de menace de missiles, la navigation et la conscience de la situation. Une unité additionnelle IDA sera utilisée dans la nacelle de désignation d'objectif électro-optique (EOTS) à bord de plusieurs des aéronefs.

(Salon international de l'aéronautique de Paris - 15 juin 2003) CMC Électronique Inc. a obtenu l'homologation de la Federal Aviation Administration (FAA) pour son nouveau récepteur de système de navigation mondial (GNSSA) à 24 canaux conforme aux exigences fonctionnelles du TSO-C129a.

(Salon international de l'aéronautique de Paris - 15 juin 2003) CMC Électronique étend sa famille de systèmes de vision améliorée (EVS) SureSight™ . Outre son système de capteur infrarouge actuel, appelé «série ITM , CMC offre un système de capteur plus économique, appelé «série MTM». Le système de série M SureSight™ consiste en un capteur infrarouge plus compact et plus économique.

(Salon international de l'aéronautique de Paris - 15 juin 2003) Par suite de la vente de sa filiale Northstar Technologies d'Acton, au Massachusetts, à Brunswick Corporation de Lake Forest, en Illinois, CMC Électronique a conservé la responsabilité des produits d'aviation de l'ancienne Northstar, dont l'organiseur de vol électronique CT-1000G (EFB).

(Salon international de l'aéronautique de Paris - 15 juin 2003) CMC Électronique Inc. continue de répondre avec succès aux exigences du programme en tant que maître-d'œuvre du projet de modernisation des instruments de vol et de navigation (NFI) Aurora CP-140 du ministère canadien de la Défense nationale (MDN). Après des essais élaborés du nouveau matériel avionique menés par CMC dans son laboratoire d'intégration de système, CMC Électronique et l'installateur, IMP Canada, ont terminé, en avril, la série initiale d'essais au sol des systèmes installés de l'aéronef. Tous les essais au sol seront terminés à temps pour entreprendre les essais en vol complets qui auront lieu en septembre.

(Salon international de l'aéronautique de Paris - 15 juin 2003) CMC Électronique Inc. célèbrera un événement important en août 2003 : le 100e anniversaire de sa fondation au Canada.

(Salon international de l'aéronautique de Paris - 15 juin 2003) CMC Électronique a terminé les livraisons de son système de gestion de vol doté du système de positionnement mondial (GPS/FMS), appelé le CMA-900, à Marshall Aerospace de Cambridge, en Angleterre, destiné à trois aéronefs C-130 qui doivent être modernisés par Marshall Aerospace pour le compte des Forces aériennes autrichiennes.

(Salon international de l'aéronautique de Paris - 15 juin 2003) CMC Électronique Inc. a obtenu des commandes d'Air China pour la fourniture de son système d'antenne de communications par satellite (Satcom) à grand gain, appelé le CMA-2102, qui sera installé sur les appareils suivants d'Air China : A340-300 (3 commandes fermes) et B767-300 (1 commande ferme, 2 options). Les livraisons seront achevées d'ici décembre 2004. Il s'agit de la première série de commandes que CMC Électronique reçoit de la compagnie nationale chinoise qui dirige le groupe China National Aviation Holding récemment établi, comprenant également China National Aviation Corporation et China Southwest Airlines.

(Salon international de l'aéronautique de Paris - 15 juin 200) CMC Électronique Inc. livrera, en juillet 2003, son capteur infrarouge (IR) de système de vision améliorée (EVS) série ITM SureSight™ qui sera intégré à l'EVS de Thales Avionique faisant partie du système de vision améliorée de Bombardier (BEVS). Lancé lors du NBAA en octobre 2002, le BEVS de Bombardier Aérospatiale sera intégré à son jet d'affaires ultra long-courrier Global Express ® et au Global 5000*.

(Calgary, Alberta, Canada et Montréal, Québec, Canada - le 15 mai 2003) CMC Électronique Inc. a vendu sa gamme de produits de système de positionnement mondial (GPS) non liée à l'aviation, destinée aux entreprises OEM, à sa filiale NovAtel Inc. (NASDAQ: NGPS). L'annonce fait suite à la signature d'un protocole d'entente par les deux entreprises, qui avait été annoncée en février 2003.