(Montréal, le 27 septembre 2002) CMC Électronique a finalisé aujourd'hui la vente de sa division des Communications militaires à Ultra Electronics Holdings plc de Greenford, en Angleterre. La transaction s'inscrit dans la stratégie de CMC Électronique de se départir de certains actifs non stratégiques et de faire de la société un centre d'activités de premier plan dans l'électronique d'aviation, les systèmes infrarouges et l'électronique spatiale. Le produit de la vente sera utilisé à d'autres acquisitions et d'autres fins générales de la société.

(Montréal, le 25 septembre 2002) CMC Électronique Inc. a obtenu l'approbation de Transports Canada - Aviation civile pour son module de système de navigation globale (GNSSA) à 24 canaux, en ce qui a trait à la conformité du développement des logiciels au DO-178B niveau B ainsi qu'à la conformité du développement des composants électroniques complexes au DO-254 niveau B. Ces approbations constituent les principaux éléments requis pour obtenir l'homologation des systèmes d'utilisateur dotés du GNSSA au TSO-C129a par la Federal Aviation Authority. Les approbations représentent une étape critique dans l'obtention d'autres homologations telles que le TSO-C145 (WAAS) et le TSO (LAAS). Transports Canada est présentement aux stades finaux d'émettre leurs recommandations auprès de la Federal Aviation Administration quant à l'approbation TSO du module GNSSA de CMC.

(Montréal, le 18 septembre 2002) Lors du Congrès de la National Business Aviation Association, CMC Électronique et Thales Avionique ont annoncé qu'ils ont signé un contrat en vertu duquel le capteur infrarouge (IR) du système de vision améliorée (EVS) SureSight TM de CMC Électronique fera partie de l'équipement EVS standard de Thales Avionique à bord du jet d'affaires ultra long-courrier Global Express de Bombardier.

(Congrès de la National Business Aviation Association, le 9 septembre 2002) CMC Électronique a annoncé l'expansion de sa famille de systèmes de vision améliorée (EVS) SureSightTM. Outre le capteur à infrarouge actuel, appelé "série I", CMC offre maintenant un capteur d'une plus grande sensibilité et d'une plus grande résolution, appelé "série I - haute résolution", ainsi qu'un capteur moins dispendieux, appelé "série M".

(Montréal, le 19 août 2002) CMC Électronique a convenu de vendre sa division des Communications militaires à Ultra Electronics de Greenford, Middlesex, en Angleterre, dans le cadre de la stratégie de CMC Électronique de se départir de certains actifs non stratégiques et de bâtir un centre d'activités de premier plan dans l'électronique d'aviation, les systèmes infrarouges et l'électronique spatiale. Cette transaction ainsi que la récente acquisition de Flight Visions, un chef de file dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'afficheurs tête haute et d'ordinateurs de mission, constituent des étapes importantes dans l'exécution de la stratégie de CMC Électronique. Le produit de la vente sera utilisé à d'autres acquisitions synergiques et d'autres fins générales de la Société. La transaction devrait être conclue au cours des prochaines semaines.

(Salon international de Farnborough, le 22 juillet 2002) Le 3 juillet 2002, CMC Électronique a conclu l'acquisition de Flight Visions Inc. de Sugar Grove, en Illinois. Flight Visions est une compagnie d'aviation militaire bien établie qui conçoit et fabrique une gamme de systèmes et de produits destinés au poste de pilotage, dont les afficheurs tête haute (HUD), les ordinateurs de mission et les panneaux de commande pour avions de chasse et avions d'entraînement de chasse ainsi que pour les hélicoptères. L'exploitation de Sugar Grove, en Illinois, qui compte quelque 100 employés, sera intégrée à CMC Électronique.

(Salon international de Farnborough, le 22 juillet 2002) CMC Électronique s'est accaparé plus de 75 % du marché de toutes les installations d'Aero-H/H+ des compagnies aériennes avec ses antennes de communications par satellite (Satcom). La popularité du système d'antenne à grand gain de CMC, le CMA-2102, a été confirmé par de nouvelles commandes importantes passées par certaines compagnies aériennes qui dominent le marché mondial. Japan Airlines a passé des commandes fermes de CMA-2102 pour 18 appareils B747 avec option pour 16 autres B747. Singapore Airlines a commandé l'antenne pour sa flotte de 18 nouveaux B777 et six B747. Qantas a commandé l'antenne pour six nouveaux B747 et 13 appareils A330.

(Salon international de Farnborough, le 22 juillet 2002) Boeing Commercial Airplanes a choisi CMC Électronique comme l'un des quelques fournisseurs qui ont installé une série de nouvelles technologies dans le poste de pilotage du nouvel avion Technology Demonstrator de Boeing. L'appareil, un 737-900 de la nouvelle génération, a été doté du système de vision améliorée (EVS) SureSightTM de CMC, que Boeing qualifie de technologie en plein essor qui "permet aux pilotes de voir les objets la nuit et par mauvais temps, améliorant ainsi la sécurité et réduisant possiblement les retards."

(Salon international de Farnborough, le 22 juillet 2002) Un nouveau service de données aéroportées à grande vitesse d'Inmarsat, le Swift64, qui offre la transmission de données à 64 kbps par seconde, permettra aux passagers d'avion d'avoir accès au web, d'envoyer des courriels et de participer à des vidéoconférences, presque n'importe où dans le monde. En outre, le service accroîtra considérablement la vitesse à laquelle les données sont transmises en provenance et en direction de l'appareil en vol. Des essais ont été menés récemment à l'aide du service de connectivité de Tenzing et de l'antenne à réseau à éléments en phase de CMC avec un système intégré de communications par satellite (Satcom) Honeywell/Thales à bord de l'avion de démonstration de technologie Citation V de Honeywell. Les démonstrations en vol ont fait la preuve que le nouveau service à grande vitesse fonctionnait exceptionnellement bien.

(Salon international de Farnborough, le 22 juillet 2002) CMC Électronique a obtenu un contrat pour la fourniture de son système de gestion de matériel avionique à haut rendement pour guerre électronique, le CMA-2082F, destiné au programme de modernisation à mi-vie des chasseurs/bombardiers Tornado des Forces aériennes allemandes. CMC est en cours de terminer la phase de développement et prévoit entreprendre la production en octobre 2003.

(Salon international de Farnborough, le 22 juillet 2002) CMC Électronique continue de répondre aux exigences du programme en tant que maître-d'œuvre du Projet de modernisation des instruments de navigation et de vol du CP-140 Aurora destiné au ministère canadien de la Défense nationale (MDN). CMC est le maître-d'œuvre, l'intégrateur de systèmes et le fournisseur des systèmes de gestion de matériel avionique dans le cadre de ce contrat, évalué à 75 millions $ CAN. En tant que maître-d'œuvre, CMC Électronique a l'entière responsabilité d'un projet clés en main qui assure du matériel avionique éprouvé et une fiabilité de systèmes nettement accrue, afin de soutenir les missions existantes, tout en offrant une évolution pour répondre aux futures exigences de rendement et des versions améliorées du système.

(Salon international de Farnborough, le 22 juillet 2002) La position de CMC Électronique en ce qui a trait à l'hélicoptère Black Hawk UH-60L/M a été renforcée par l'attribution de deux programmes. Sikorsky Aircraft Corporation a accordé à CMC un contrat de six millions $ CAN pour moderniser le langage logiciel au langage plus évolué ADA dans les systèmes de commande et de visualisation destinés à l'hélicoptère pour évacuation médicale Black Hawk UH-60L en service pour l'armée américaine. CMC a également obtenu un programme subséquent évalué à 650 000 $ CAN relativement à la mise au point de la version de Power PC pour les systèmes de gestion de vol à bord du même modèle de Black Hawk.

(Montréal, le 11 juin 2002) CMC Électronique a signé aujourd'hui une entente pour l'acquisition de Flight Visions Inc., de Sugar Grove, en Illinois. Flight Visions est une compagnie d'aviation militaire bien établie qui conçoit et fabrique une gamme de systèmes et de produits destinés au poste de pilotage, dont les afficheurs tête haute (HUD), les ordinateurs de mission et les panneaux de commande pour avions de chasse et avions d'entraînement de chasse ainsi que pour les hélicoptères. L'exploitation de Sugar Grove, en Illinois, qui compte quelque 100 employés, fera partie de CMC Électronique. La transaction devrait être conclue dans environ six semaines.

(Ottawa, le 6 mai 2002) CMC Électronique Inc. a été choisie pour doter les dix nouveaux appareils Airbus A330-200 d'EVA Airways, de son antenne de communications par satellite à grand gain (Satcom) CMA-2102. La livraison des aéronefs débutera en 2003 et se poursuivra jusqu'en 2005.

(Montréal - Ottawa, le 18 avril 2002) CMC Électronique Inc. a été choisie par Japan Airlines (JAL) pour fournir son système de gestion de vol CMA-900 doté du système de positionnement mondial (GPS) ainsi que son antenne de communications par satellite (Satcom) à grand gain CMA-2102 dans le cadre du programme de modernisation du matériel avionique du poste de pilotage d'appareils B747-200/-200F/-300 de JAL. Dix-huit appareils seront modifiés avec option pour 16 autres appareils. Les livraisons commenceront au début de 2003 et se poursuivront jusqu'en 2004.

(Montréal, le 15 avril 2002) CMC Électronique a obtenu une option de contrat évaluée à plus de 11,4 millions $ US, par l'intermédiaire de la Corporation commerciale canadienne, pour la fourniture d'abris de communications AN/TRC-190 modernisés destinés à l'armée américaine, en vertu du contrat DAAB07-98-C-F505. CMC Électronique fournit sa plus récente génération de radio en visibilité directe à grande capacité (HCLOS), l'AN/GRC-245. La valeur totale de ce contrat dépasse maintenant 52 millions $ US.

(Montréal - Ottawa, le 20 mars 2002) Boeing Commercial Airplanes a choisi CMC Électronique comme l'un des quelques fournisseurs qui installeront une série de nouvelles technologies dans le poste de pilotage à bord du nouvel avion Technology Demonstrator de Boeing, inauguré hier à Seattle. L'appareil, un 737-900 de la nouvelle génération, a été doté du système de vision améliorée (EVS) SureSightTM de CMC Électronique que Boeing qualifie de technologie en plein essor qui "permet aux pilotes de voir les objets la nuit et par mauvais temps, améliorant ainsi la sécurité et réduisant possiblement les retards."

(Montréal, le 18 mars 2002) CMC Électronique a obtenu un contrat de 5,9 millions $ CAN pour la fourniture de sa plus récente génération de radio au Bureau d'approvisionnement du ministère taïwanais de la Défense nationale. En vertu du contrat, le Chung Shan Institute of Science and Technology (CSIST) intégrera la radio en visibilité directe à grande capacité (HCLOS) AN/GRC-245 de CMC Électronique dans un système de relais hertzien entre points fixes pour voix, données et vidéo. La radio HCLOS, les antennes et le multiplexeur Eurocom MTD-2016 de la Société seront livrés d'ici octobre 2003.

(Exposition Asian Aerospace, le 27 février 2002) CMC Électronique Inc. a été choisie pour doter la nouvelle flotte de Boeing B777-200/-300 (18 appareils) et de B747-400 (6 appareils) de Singapore Airlines, de son antenne de communications par satellite à grand gain (SATCOM) CMA-2102.

(Exposition Asian Aerospace, le 25 février 2002) CMC Électronique a obtenu un contrat pour la fourniture de son système de gestion de matériel avionique, connu sous le nom de CMA-2082F, destiné au programme de modernisation à mi-vie des Tornado des Forces armées allemandes. CMC s'occupe présentement de la conception, du développement et de la production limitée pour la première phase de ce programme. Le CMA-2082F pourrait éventuellement être installé à bord de plus de 300 aéronefs, ce qui engendrerait des revenus de quelque 20 millions $ pour CMC Électronique au cours des six à sept prochaines années.