(Montreal, Canada – October 20, 2008) CMC Electronics has been awarded a follow-on contract by the United States Air Force Special Operations Command (AFSOC) to supply its Portable Mission Display known as TacView™ for the AC-130 Gunship aircraft. AFSOC intends to employ three TacView systems per cockpit installation to facilitate paperless cockpit operations, including aircraft data and procedure manuals, interactive electronic charts and improved situational awareness, using the U.S. Air Force FalconView™ mission planning system.

(Montreal, Canada – Oct. 20, 2008) CMC Electronics has been selected by Airbus Transport International (ATI) to supply its latest-generation IntegriFlight™ CMA-5024 Global Positioning System (GPS) Landing System Sensor for its fleet of five A300-600ST Beluga transport aircraft. ATI has already selected CMC Electronics’ state-of-the-art Flight Management System (FMS) known as the CMA-9000 for the retrofit of its A300-600ST fleet. The installation will consist of dual CMA-5024 systems, providing the aircraft with enhanced operational capability.

(Montréal, Canada – 20 octobre 2008) CMC Électronique a obtenu un contrat additionnel de l’United States Air Force Special Operations Command (AFSOC) pour la fourniture de son afficheur de mission portatif, connu sous le nom de TacViewTM, destiné à l’avion de combat AC-130. L’AFSOC a l’intention d’utiliser trois systèmes TacView par poste de pilotage afin de faciliter des opérations «sans papier», y compris les manuels de procédures et de paramètres de bord, les cartes électroniques interactives et une meilleure connaissance de la situation, à partir du système de planification de mission FalconViewTM de l’U.S. Air Force.

(Montréal, Canada – le 20 octobre 2008) CMC Électronique a été choisie par Airbus Transport International (ATI) pour la fourniture de la plus récente génération de son capteur de système d’atterrissage par système de positionnement mondial (GPS) CMA-5024 IntegriFlightTM destiné à la flotte d’aéronefs de transport A300-600ST Beluga. ATI a déjà sélectionné le système de gestion de vol (FMS) de pointe de CMC Électronique, connu sous le nom de CMA-9000, pour la modernisation de sa flotte d’A300-600ST. L’installation comprendra deux systèmes CMA-5024, offrant une capacité opérationnelle accrue à l’appareil.

(National Business Aviation Association (NBAA) - 19 octobre 2008) La famille de produits de système de positionnement mondial (GPS) IntegriFlight™ d’Esterline CMC Électronique a été homologuée par la Federal Aviation Administration (FAA) et Transports Canada pour les opérations d’approche autonome. Cette réalisation a été accomplie par l’ajout de l’unité CMA-5025 de CMC comme panneau de commande pour le récepteur GPS WAAS (système de renforcement à couverture étendue) CMA-5024 de CMC.

(Montreal, Canada – October 15, 2008) Patria of Finland recently flew CMC Electronics’ Cockpit 4000 integrated avionics suite on the Hawk Mk51 trainer aircraft from Halli Airfield, Finland. CMC’s avionics suite performed successfully during the one hour and forty minute first flight, which was flown by two Finnish Air Force test pilots. In February 2007, CMC Electronics announced that its Cockpit 4000 glass cockpit avionics had been selected by Patria for their upgrade of fifteen BAE Systems Hawk trainers for the Finnish Air Force.

(Montréal, Canada – 15 octobre 2008) Patria de Finlande a récemment procédé au premier vol de l’appareil Hawk Mk51 doté de la suite avionique intégrée Cockpit 4000 de CMC Électronique, à partir de l’aéroport Halli, en Finlande. La suite avionique de CMC a donné pleine satisfaction lors du vol d’une heure quarante minutes effectué par deux pilotes d’essai de la Force aérienne finnoise. CMC Électronique avait annoncé, en février 2007, que son poste de pilotage tout-écran Cockpit 4000 avait été choisi par Patria pour la modernisation de 15 avions d’entraînement Hawk de BAE Systems destinés à la Force aérienne finnoise.

(National Business Aviation Association (NBAA) – Oct. 5, 2008) CMC Electronics’ new 10.4 inch Class 2 PilotView® Electronic Flight Bag (EFB) launched at this year’s NBAA has been selected by Rockwell Collins as an option for its Cabin Entertainment System (CES). Compact and portable, this avionics grade EFB system enables paperless cockpit operations, including electronic charts, graphical weather, aircraft and operator manuals, while also providing cockpit connectivity and the hosting of display functions for Rockwell Collins’ Cabin Entertainment System.

(National Business Aviation Association (NBAA) – Oct. 5, 2008) CMC Electronics’ second-generation SureSight® CMA-2600 I-Series™ Integrated Sensor System has been selected by Rockwell Collins Head-up Guidance Systems (RCHGS) for their Enhanced Flight Vision System (EFVS) on the Boeing Business Jet®. The I-Series sensor system will be integrated with RCHGS’ HGS-4000® Head-up Guidance System and offered to all current and future operators of Boeing 737 based Boeing Business Jets®. Certification by RCHGS of the Enhanced Flight Vision System as a Supplemental Type Certificate (STC) is anticipated in 2009.

(National Business Aviation Association (NBAA) – Oct. 5, 2008) CMC Electronics has launched its new 10.4 inch Class 2 PilotView® Electronic Flight Bag (EFB) at this year’s NBAA. Compact and portable, this avionics grade EFB system enables paperless cockpit operations, including electronic charts, graphical weather, aircraft and operator manuals.

(National Business Aviation Association (NBAA) – Oct. 5, 2008) CMC Electronics and Pentastar Aviation, LLC of Waterford, Michigan, have formed a strategic alliance to pursue opportunities in the corporate and military aviation markets with CMC’s Electronic Flight Bag (EFB) product portfolio and Pentastar’s patent pending articulating yoke mount.

(National Business Aviation Association (NBAA) – Oct. 5, 2008) Pentastar Aviation, LLC of Waterford, Michigan, has taken delivery of CMC Electronics’ 2000th Electronic Flight Bag (EFB). Bruce Bailey, CMC Vice President of Commercial Aviation, presented Tony Bailey, Pentastar Aviation Maintenance Operations Director, with the Class 2 EFB system during CMC’s press conference held today.

(National Business Aviation Association (NBAA) – Oct. 5, 2008) CMC Electronics’ PilotView® Electronic Flight Bag (EFB) and CMC Electronics’ SureSight® M-Series™ Enhanced Vision System (EVS) sensor have been selected by Project Phoenix as optional equipment offered to their customers of CRJ-200 aircraft converted into business aircraft. The PilotView EFB will function as a stand-alone system and as a display for the M-Series EVS sensor.

(National Business Aviation Association (NBAA) – 5 octobre 2008) Le nouvel organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView® de classe 2 de 10,4 pouces de CMC Électronique, lancé lors du NBAA de cette année, a été choisi par Rockwell Collins comme option pour son système de divertissements à bord (CES). Compact et portatif, ce système EFB de catégorie avionique permet des opérations «sans papier» au poste de pilotage, y compris des cartes électroniques, des graphiques des conditions météorologiques ainsi que des manuels de l’aéronef et de vol, tout en offrant la connectivité dans le poste de pilotage et l’hébergement des fonctions d’affichage du système de divertissements de Rockwell Collins.

(National Business Aviation Association (NBAA) – 5 octobre 2008) L’organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView® et le capteur de système de vision améliorée (EVS) SureSight® M-Series™ de CMC Électronique ont été choisis par Project Phoenix comme équipement optionnel offert à leurs clients d’appareils CRJ-200 convertis en avions d’affaires. L’EFB PilotView fonctionnera comme un système autonome et comme un afficheur pour le capteur EVS M-Series.

(National Business Aviation Association (NBAA) – 5 octobre 2008) Le nouvel organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView® de classe 2 de 10,4 pouces de CMC Électronique, lancé lors du NBAA de cette année, a été choisi par Rockwell Collins comme option pour son système de divertissements à bord (CES). Compact et portatif, ce système EFB de catégorie avionique permet des opérations «sans papier» au poste de pilotage, y compris des cartes électroniques, des graphiques des conditions météorologiques ainsi que des manuels de l’aéronef et de vol, tout en offrant la connectivité dans le poste de pilotage et l’hébergement des fonctions d’affichage du système de divertissements de Rockwell Collins.

(National Business Aviation Association (NBAA) – 5 octobre 2008) CMC Électronique et Pentastar Aviation, LLC de Waterford, au Michigan, ont formé une alliance stratégique visant à saisir de nouveaux marchés en aviation militaire et d’affaires avec le portefeuille de produits d’organiseur électronique de plan de vol (EFB) de CMC Électronique et la solution de Pentastar avec le montage articulé sur le manche en instance d’obtenir son brevet.

Jean-Pierre Mortreux, président et chef de la direction de CMC Électronique, a déclaré : « En tant que ‘concessionnaire de niveau Platine’ de CMC, Pentastar détient un nombre considérable de STC pour notre EFB PilotView®. Nous nous réjouissons de développer davantage nos relations d’affaires à la conquête d’une plus grande part de marché. »

(National Business Aviation Association (NBAA) – 5 octobre 2008) Le système de capteur intégré SureSight® CMA-2600 I-Series^TM de deuxième génération de CMC Électronique a été choisi par Rockwell Collins Head-up Guidance Systems (RCHGS) pour son système de vision en vol améliorée (EFVS) destiné au Boeing Business Jet®. Le système de capteur I-Series sera intégré au système de guidage tête haute HGS-4000® de RCHGS et offert à tous les exploitants actuels et futurs du Boeing Business Jet® basé sur le Boeing 737. L’homologation du système de vision en vol améliorée comme certificat de type supplémentaire (STC) par RCHGS est prévue pour 2009.

(National Business Aviation Association (NBAA) – 5 octobre 2008) Pentastar Aviation, LLC de Waterford, au Michigan, s’est vu livrer le 2000e organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) de CMC Électronique. Bruce Bailey, vice-président de l’Aviation commerciale chez CMC, a remis le système EFB de classe 2 à Tony Bailey, directeur des Opérations d’entretien chez Pentastar, à l’occasion de la conférence de presse de CMC qui a eu lieu aujourd’hui.