(Paris Air Show - June 19, 2007) CMC Electronics' Class 2 PilotView® Electronic Flight Bag (EFB) has been selected by ATR as a standard option for new aircraft production and for retrofits of in-service ATR-42 and ATR-72 aircraft. The dual installation PilotView EFBs will enable paperless cockpit operations, including aircraft data and procedures manuals and interactive electronic charts.

(Paris Air Show - June 19, 2007) CMC Electronics Inc. has signed a contract with Lufthansa and Lufthansa Technik to supply its latest generation Flight Management System (FMS) known as the CMA-9000 for the retrofit of its fleet of fourteen A300-600 aircraft. The upgraded A300-600s have a much larger Navigation Database, improved performance optimization and increased datalink capability. The installation will consist of a dual CMA-9000 Flight Management System, providing the aircraft with multi-sensor based navigation and enhanced operational capability. Deliveries are scheduled to begin in early 2009.

(Salon de l'Aéronautique de Paris - le 19 juin 2007) CMC Électronique Inc. a signé un contrat avec Lufthansa et Lufthansa Technik pour la fourniture de sa plus récente génération de système de gestion de vol (FMS) connue sous le nom de CMA-9000 dans le cadre de la modernisation de la flotte de 14 appareils A300-600 de Lufthansa. Les aéronefs A300-600 modernisés ont une base de données de navigation beaucoup plus grande, une meilleure optimisation de la performance ainsi qu'une capacité de réseau de transmission accrue. L'installation consiste en deux systèmes de gestion de vol CMA-9000 permettant à l'appareil une navigation multicapteur et une capacité opérationnelle accrue. Les livraisons devraient commencer au début de 2009.

(Salon de l'Aéronautique de Paris - le 19 juin 2007) L'organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView de classe 2 de CMC Électronique a été choisi par ATR comme option standard pour la production des nouveaux aéronefs et pour la modernisation des appareils ATR-42 et ATR-72 déjà en service. L'installation de deux EFB PilotView permettra des opérations "sans papier" au poste de pilotage, y compris les manuels de données et de procédures de l'aéronef et les cartes électroniques interactives.

(Paris Air Show - June 18, 2007) CMC Electronics' integrated avionics suite, known as the Cockpit 4000, is on display in the Alenia Aermacchi M-311 jet trainer aircraft at this year's Paris Air Show.

(Paris Air Show - June 18, 2007) CMC Electronics Inc. has reached a major milestone - the transition from the development phase to the production phase of the CP-140 Navigation Flight Instruments Modernization Program (NFIMP) with Canada's Department of National Defence (DND). To date, CMC has installed and received DND acceptance on four CP-140 aircraft. The fifth aircraft has recently been inducted into the production phase.

(Paris Air Show - June 18, 2007) CMC Electronics Inc. has signed a Memorandum of Agreement with the Federal Aviation Administration (FAA) for the installation and certification of Wide Area Augmentation System (WAAS) avionics for the FAA's Bombardier Global 5000* aircraft.

(Paris Air Show - June 18, 2007) The CMC Electronics SureSight® M-Series™ Enhanced Vision System (EVS) sensor has been approved by the Federal Aviation Administration for installation on the Pilatus PC-12 aircraft. CMC's M-Series EVS sensor and PilotView® Electronic Flight Bag (EFB) were selected as factory options by Pilatus Business Aircraft Ltd. on the PC-12. The PilotView EFB will function as a stand-alone system and as a display for the M-Series EVS sensor. The Supplemental Type Certification (STC) for the PilotView EFB installation is expected shortly. Pilatus is offering the SureSight M-Series EVS sensor as well as as the PilotView EFB as retrofit kits to their dealer network.

(Paris Air Show - June 18, 2007) CMC Electronics' Class 2 PilotView® Electronic Flight Bag (EFB) has been selected by Rockwell Collins Inc. for the high-speed Bombardier Global 5000* and ultra long-range Global Express XRS* business jets. The PilotView EFB will enable paperless cockpit operations, including electronic charts, graphical weather, aircraft and operator manuals, while also providing cockpit connectivity and the hosting of display functions for Rockwell Collins' Cabin Electronic System.

(Paris Air Show - June 18, 2007) CMC Electronics' latest generation Global Positioning System (GPS)-based CMA-9000 Flight Management System (FMS) has been selected by Piaggio Aero Industries for the retrofit of six (6) Piaggio P166-DP1 aircraft. The aircraft are operated by the "Guardia di Finanza", Italy's Border Patrol agency. The CMA-9000 is part of the Communications Navigation Identification architecture provided by SELEX Communications, a Finmeccanica Company.

(Paris Air Show - June 18, 2007) CMC Electronics' new Portable Mission Display known as TacView™ will be exhibited for the first time by CMC at the 2007 Paris Air Show. TacView is specifically designed to facilitate military and paramilitary airborne mission effectiveness through improved real-time situational awareness. The system consists of a rugged, compact, self-contained, Night Vision Imaging System compatible smart display and companion power supply/interface module. TacView provides functionality enhancement for military transports, fighters and helicopters without impacting the aircraft's operational flight program.

(Paris Air Show - June 18, 2007) CMC Electronics Inc. has been contracted by Marshall Aerospace of Cambridge, England, to supply its latest generation Flight Management System (FMS), known as the CMA-9000, for the avionics upgrade of nine U.K. Royal Air Force (RAF) Tristar transport and in-flight refueling aircraft. The upgrade involves the installation of three CMA-9000 FMSs per aircraft and the integration of the Thrust Management Computer software in existing avionics.

(Salon de l'Aéronautique de Paris - le 18 juin 2007) CMC Électronique Inc. a obtenu un contrat de Marshall Aerospace de Cambridge, en Angleterre, pour la fourniture de sa plus récente génération de système de gestion de vol (FMS), connue sous le nom de CMA-9000, dans le cadre de la modernisation de l'avionique de neuf appareils Tristar de transport et d'avitaillement en carburant en vol de la Royal Air Force (RAF) du Royaume-Uni. La modernisation comprend l'installation de trois FMS CMA-9000 par aéronef et l'intégration de logiciel de gestion de la poussée au matériel avionique actuel.

(Salon de l'Aéronautique de Paris - le 18 juin 2007) CMC Électronique Inc. exposera pour la première fois son nouvel afficheur de mission portatif, connu sous le nom de TacViewTM , à l'occasion du Salon de l'Aéronautique de Paris 2007. Le TacView est spécialement conçu pour rendre plus efficaces les missions militaires et paramilitaires à bord d'aéronef en améliorant la conscience de la situation en temps réel. Le système consiste en un afficheur intelligent, robuste, compact, autonome et compatible au système de vision nocturne. Il consiste également en un module auxiliaire d'alimentation/interface électrique. Le TacView permet d'améliorer la fonctionnalité aux aéronefs de transport militaire, aux avions de chasse et aux hélicoptères sans impact sur le programme de vol opérationnel de l'aéronef.

(Salon de l'Aéronautique de Paris - le 18 juin 2007) La plus récente génération de système de gestion de vol CMA-9000 doté du système de positionnement mondial (GPS) de CMC Électronique a été sélectionné par Piaggio Aero Industries pour la modernisation de six (6) appareils Piaggio P166-DP1. Les appareils sont exploités par la "Guardia di Finanza", organisme chargé de la patrouille frontalière en Italie. Le CMA-9000 fait partie de l'architecture Communications Navigation Identification fournie par SELEX Communications, une société de Finmeccanica.

(Salon de l'Aéronautique de Paris - le 18 juin 2007) L'organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView de classe 2 de CMC Électronique a été choisi par Rockwell Collins Inc. pour les jets d'affaires Bombardier Global 5000* à grande vitesse et Global Express XRS* ultra long-courrier. L'EFB PilotView permettra des opérations " sans papier " au poste de pilotage, y compris les cartes électroniques, les informations météorologiques graphiques ainsi que les manuels d'utilisation et de l'aéronef, tout en offrant une connectivité du poste de pilotage et l'accueil des fonctions d'affichage pour le système électronique de la cabine de Rockwell Collins.

(Salon de l'Aéronautique de Paris - le 18 juin 2007) La Federal Aviation Association a approuvé l'installation du capteur de système de vision améliorée (EVS) SureSight M-SeriesTM à bord du PC-12 de Pilatus. Le capteur EVS M-Series et l'organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotView ont été choisis comme options d'installation en usine à bord du PC-12 par Pilatus Business Aircraft Ltd. L'EFB PilotView fonctionnera en tant que système autonome et afficheur pour le capteur EVS M-Series. La certification de type supplémentaire (STC) pour l'installation de l'EFB PilotView est prévue sous peu. Pilatus offre le capteur EVS SureSight M-Series ainsi que l'EFB PilotView comme ensembles de modification à leur réseau de concessionnaires.

(Salon de l'Aéronautique de Paris - le 18 juin 2007) CMC Électronique Inc. a signé un protocole d'accord avec la Federal Aviation Administration (FAA) pour l'installation et l'homologation de l'avionique du système de renforcement à couverture étendue (WAAS) pour l'appareil Bombardier Global 5000* de la FAA.

(Salon de l'Aéronautique de Paris - le 18 juin 2007) CMC Électronique a franchi une étape importante, à savoir la transition de la phase de développement à celle de production du Programme de modernisation des instruments de vol de navigation (NFIMP) CP-140 destiné au ministère de la Défense nationale (MDN) du Canada. Jusqu'à maintenant, CMC a procédé à des installations et a obtenu l'acceptation du MDN à bord de quatre appareils CP-140. Le cinquième aéronef est récemment entré dans la phase de production.

(Salon de l'Aéronautique de Paris - le 18 juin 2007) La suite avionique intégrée de CMC Électronique, connue sous le nom de Cockpit 4000, est exposée dans le jet d'entraînement M 311 d'Alenia Aermacchi, à l'occasion du Salon de l'Aéronautique de Paris.