(Montreal, CANADA and and Dubai Air Show 2005 - November 20, 2005) CMC Electronics Inc. has won an important navigation upgrade program for Saudi Arabian Airlines (SVA). The contract involves the retrofit of SVA's fleet of 7 Classic B747-100 aircraft. With the announced retrofit of its Classic B747-100s, SVA will bring its Classic fleet in line with its newest aircraft by adding state-of-the-art navigation and control display units.

(MONTREAL, Canada and Dubai Air Show - November 20, 2005) CMC Electronics Inc. has been selected to supply a suite of avionics equipment for the Royal Netherlands Air Force cockpit upgrade program involving two KDC-10 air tankers and one DC-10 passenger/cargo aircraft. CMC will supply the avionics to Boeing Integrated Defense Systems, the systems integrator, who is teamed with Fokker Services, the prime contractor. The aircraft are being upgraded to meet the International Civil Aviation Organization's requirements for the Communication, Navigation and Surveillance/Air Traffic Management (CNS/ATM). The first aircraft is scheduled for delivery in December 2006.

(MONTREAL, Canada and Dubai Air Show 2005 - November 20, 2005) The Dubai Air Wing has selected the CMC Electronics' PilotView™ Electronic Flight Bag (EFB) for installation on its L100-30 aircraft. CMC Electronics recently completed the avionics sysems integration of the Dubai Air Wing's L100-30 aircraft.

(MONTREAL, Canada and Dubai Air Show 2005 - November 20, 2005) CMC Electronics Inc. has completed the avionics systems integration of the Dubai Air Wing's L100-30 cockpit upgrade. CMC Electronics is teamed with Gulf Aircraft Maintenance Company (GAMCO), the prime contractor for the project. The Dubai Air Wing L100-30 aircraft is on static display at this year's Dubai Air Show.

(MONTRÉAL, Canada et le Dubai Air Show 2005 - 20 novembre 2005) CMC Électronique Inc. a terminé l'intégration des systèmes avioniques dans le cadre de la modernisation du poste de pilotage de l'appareil L100-30 du Dubai Air Wing. CMC fait équipe avec Gulf Aircraft Maintenance Company (GAMCO), maître d'œuvre du projet. L'appareil L100-30 du Dubai Air Wing est en exposition statique au Dubai Air Show de cette année.

(MONTRÉAL, Canada et le Dubai Air Show 2005 - 20 novembre 2005) Le Dubai Air Wing a choisi l'organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotViewTM de CMC Électronique pour son appareil L100-30. CMC Électronique a récemment terminé l'intégration des systèmes avioniques de l'appareil L100-30 du Dubai Air Wing.

(MONTRÉAL, Canada et le Dubai Air Show - 20 novembre 2005) CMC Électronique Inc. a été choisie pour fournir une suite de matériel avionique dans le cadre du programme de modernisation de poste de pilotage de deux avions-citernes KDC-10 et d'un aéronef cargaison/passagers DC-10 de la Royal Netherlands Air Force. CMC fournira le matériel avionique à Boeing Integrated Defense Systems, l'intégrateur de systèmes, qui est associé à Fokker Services, le maître d'œuvre. Des améliorations sont en voie d'être apportées aux appareils afin qu'ils répondent aux exigences de l'Organisation de l'aviation civile internationale en ce qui a trait au système de communication-navigation-surveillance et gestion du trafic aérien (CNS/ATM). Le premier aéronef devrait être livré en décembre 2006.

(MONTRÉAL, Canada et le Dubai Air Show 2005 - 20 novembre 2005) CMC Électronique Inc. a décroché un important programme d'amélioration du matériel de navigation destiné à Saudi Arabian Airlines (SVA). Le contrat porte sur la modernisation de la flotte de sept appareils B747-100 classiques de SVA. Par la modernisation de ses B747-100 classiques, SVA mettra sa flotte classique à niveau avec ses tout nouveaux appareils en ajoutant des systèmes de navigation et de commande et d'affichage à la fine pointe de la technologie.

(National Business Aviation Association - November 8, 2005) CMC Electronics Inc. has launched a compact Satellite Communications (Satcom) high gain antenna system known as SatLite™ that supports Inmarsat Aero-H, H+, Swift64 and SwiftBroadband satellite communications services. The design of the top-mounted low-profile antenna with integrated Beam Steering Unit is based on CMC's field proven proprietary technology and architecture used in its industry leading CMA-2102 high gain antenna system.

(National Business Aviation Association - November 8, 2005) CMC Electronics' new PilotView™ Electronic Flight Bag (EFB) has been installed on the Pilatus PC-12 by Western Aircraft in Boise, Idaho. Western Aircraft received a Field Approval for CMC Electronics' class 2 EFB in October 2005. The installation covers a side mounted EFB solution providing Pilatus operators with the capability to display Jepp charts and to use the PilotView as an alternate display for their Enhanced Vision System.

(National Business Aviation Association - November 8, 2005) CMC Electronics' SureSight® I-Series™ Enhanced Vision System sensor is now certified on the Bombardier Global Express*, further to Transport Canada (TC), Federal Aviation Administration (FAA) and European Aviation Safety Agency (EASA) approval of the Bombardier Enhanced Vision System (BEVS) for the Global Express family of aircraft. At the core of BEVS is CMC Electronics' SureSight l-series EVS sensor, which is integrated with the Thales Head-up Flight Display System. CMC's EVS sensor was selected for the BEVS for installation as standard equipment on the new ultra long-range Global Express XRS*, as an option on the high-speed Bombardier Global 5000*, and for retrofit on Global Express aircraft.

(National Business Aviation Association - November 8, 2005) CMC Electronics' new PilotView™ Electronic Flight Bag (EFB) is being certified on the Dassault Falcon 10 and 50 by Mid-Canada Mod Centre of Toronto, Canada. Mid-Canada applied for a Supplemental Type Certificate (STC) for CMC Electronics' class 2 EFB in September 2005 for the Falcon 10 and Falcon 50 as well as the Gulfstream IV aircraft. The STC covers a yoke mounted solution that will provide Falcon operators with the capability to display Jepp charts and graphical weather information and to use the PilotView as a 'head-down' display for their Enhanced Vision System.

(National Business Aviation Association - November 8, 2005) CMC Electronics' new PilotView™ Electronic Flight Bag (EFB) has been certified on the Global Express business jet by ABC Completions of Montreal, Quebec. ABC Completions received a Supplemental Type Certificate (STC) for CMC Electronics' class 2 EFB in June 2005. The STC covers a side mounted EFB solution providing Global Express operators with the capability to display Jepp charts and to use the PilotView as an alternate display for their Enhanced Vision System.

(National Business Aviation Association - November 8, 2005) Pilatus Business Aircraft Ltd. has selected the CMC Electronics PilotView™ Electronic Flight Bag (EFB) as a factory option on the PC-12 aircraft. CMC Electronics recently signed a contract with Pilatus for the supply of its ultra compact SureSight® M-Series™ Enhanced Vision System (EVS) sensor as a factory option on the PC-12. The CMC EVS sensor and EFB are both available for retrofit to existing PC-12 aircraft. Certification of both systems is on track for January 2006.

(National Business Aviation Association - November 8, 2005) CMC Electronics Inc. has launched the development of its latest generation, aviation Global Positioning System (GPS) receiver that incorporates Wide Area Augmentation System (WAAS) technology. The high-performance IntegriFlight™ CMA-5024 aviation GPS receiver provides Space Based Augmentation System (SBAS) and GPS primary means navigation as well as GPS approach capability for business, regional, commercial air transport and helicopter aircraft. It is intended for both retrofit and OEM installations.

(National Business Aviation Association - November 8, 2005) CMC Electronics' new PilotView™ Electronic Flight Bag (EFB) has been certified on the Gulfstream business jet by Pentastar Aviation of Waterford, Michigan. Pentastar Aviation received a Supplemental Type Certificate (STC) for CMC Electronics' class 2 EFB in September 2005 for the GII, G-IV and G-V aircraft. The STC covers a yoke mounted EFB solution that provides Gulfstream operators with the capability to display Jepp charts and graphical weather information.

(National Business Aviation Association - 8 novembre 2005) Le nouvel organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotViewTM de CMC Électronique est en voie d'être homologué à bord des Dassault Falcon 10 et 50 par Mid-Canada Mod Centre de Toronto, au Canada. En septembre 2005, Mid-Canada a fait la demande d'un certificat de type supplémentaire (STC) pour l'EFB de classe 2 de CMC Électronique destiné aux appareils Falcon 10 et Falcon 50 ainsi qu'au Gulfstream IV. Le STC porte sur une solution EFB installé sur le manche qui permettra aux exploitants de Falcon d'afficher les cartes Jepp ainsi que les renseignements météorologiques graphiques et d'utiliser le PilotView comme afficheur 'tête basse' pour leur système de vision améliorée.

(National Business Aviation Association - 8 novembre 2005) Le capteur du système de vision améliorée SureSight I-SeriesTM de CMC Électronique est maintenant homologué à bord du Global Express* de Bombardier. Cette homologation fait suite à l'approbation du système de vision améliorée de Bombardier (BEVS) destiné à la famille d'appareils Global Express, par Transports Canada (TC), la Federal Aviation Administration (FAA) et l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA). Au cœur du BEVS se trouve le capteur EVS SureSight I-Series de CMC Électronique, qui est intégré au système de collimateur de vol tête haute de Thales. Le capteur EVS de CMC a été choisi pour le BEVS qui sera installé comme équipement standard à bord du nouveau Global Express XRS* ultra long-courrier, offert en option à bord du Global 5000* haute vitesse de Bombardier et installé en rattrapage à bord des appareils Global Express.

(National Business Aviation Association - 8 novembre 2005) Le nouvel organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) PilotViewTM de CMC Électronique a été installé à bord du Pilatus PC-12 par Western Aircraft de Boise, en Idaho. Western Aircfraft a obtenu, en octobre 2005, une approbation de mise en service pour l'EFB de classe 2 de CMC Électronique. L'installation porte sur une solution EFB monté sur le côté (voir photo) qui permet aux exploitants de Pilatus d'afficher les cartes Jepp et d'utiliser le PilotView comme autre afficheur pour leur système de vision améliorée.

La deuxième génération d'organiseur électronique de poste de pilotage (EFB) de classe 2 de CMC Électronique est conçue spécifiquement pour les propriétaires de jets d'affaires avisés et les compagnies aériennes. L'EFB PilotViewTM comble l'écart entre les tablettes d'entrée PC bas de gamme standard et les EFB classe 3 haut de gamme, en offrant un matériel de calibre avionique et une homologation conforme au DO-160D. CMC livre des systèmes depuis novembre 2004.

(National Business Aviation Association - 8 novembre 2005) CMC Électronique Inc. a lancé un système d'antenne compact à gain élevé de communications par satellite (satcom), connu sous le nom de SatLiteTM , qui permet d'exploiter les services de communications par satellite Aero-H, H+, Swift64 et SwiftBroadband d'Inmarsat. La conception de l'antenne profil bas montée sur la partie supérieure de l'aéronef avec boîtier de commande de balayage d'antenne intégré repose sur la technologie et l'architecture exclusives et éprouvées de CMC qui sont utilisées dans son système d'antenne à gain élevé CMA-2102 à l'avant-plan de l'industrie.