(Farnborough International, July 22, 2002) CMC Electronics has completed the acquisition of Flight Visions Inc., of Sugar Grove, Illinois on July 3, 2002. Flight Visions is a well established military aviation company that designs and manufactures a range of cockpit systems and products that includes head-up displays (HUDs), mission computers and control panels for fighter and fighter trainer aircraft, as well as rotary wing aircraft. The operation in Sugar Grove, IL, comprises approximately 100 employees and will operate as an integral part of CMC Electronics.

(Farnborough International, July 22, 2002) CMC Electronics has captured more than 75% of all Aero-H/H+ airline installations with its Satellite Communications (Satcom) antennas. The popularity of CMC's high gain antenna system, known as the CMA-2102, was confirmed with major new orders placed by some of the world's leading airlines. Japan Airlines ordered the CMA-2102 for 18 firm and 16 optional B747s. Singapore Airlines ordered the antenna for its fleet of 18 new B777s and six B747s. Qantas ordered the antenna for 6 new B747s and 13 A330s.

(Farnborough International, July 22, 2002) Boeing Commercial Airplanes selected CMC Electronics as one of a handful of suppliers to install a suite of new and emerging flight deck technologies on board the Boeing Technology Demonstrator. The new airplane, a next-generation 737-900, was outfitted with CMC's SureSight™ Enhanced Vision System (EVS), which Boeing is highlighting as an emerging technology that “allows pilots to see objects at night and in inclement weather, thus enhancing safety and potentially reducing delays.”

(Farnborough International, July 22, 2002) A new Inmarsat high-speed airborne data service called Swift64 that offers transmission of data at 64 kbps per second will allow aircraft passengers to access the Web, send e-mail and participate in video-conferencing sessions while in flight almost anywhere in the world. The service will also dramatically increase the speed at which airline operations data is transmitted to and from the aircraft while in flight. Trials were conducted recently using Tenzing's connectivity service and CMC's phased array antenna with an integrated Honeywell/Thales satellite communications (Satcom) system aboard Honeywell's Citation V technology demonstrator aircraft. The flight demonstrations showed that the new high-speed service worked exceptionally well.

(Salon international de Farnborough, le 22 juillet 2002) La position de CMC Électronique en ce qui a trait à l'hélicoptère Black Hawk UH-60L/M a été renforcée par l'attribution de deux programmes. Sikorsky Aircraft Corporation a accordé à CMC un contrat de six millions $ CAN pour moderniser le langage logiciel au langage plus évolué ADA dans les systèmes de commande et de visualisation destinés à l'hélicoptère pour évacuation médicale Black Hawk UH-60L en service pour l'armée américaine. CMC a également obtenu un programme subséquent évalué à 650 000 $ CAN relativement à la mise au point de la version de Power PC pour les systèmes de gestion de vol à bord du même modèle de Black Hawk.

(Farnborough International, July 22, 2002) CMC Electronics won a contract to supply its high-performance electronic warfare Avionics Management System known as the CMA-2082F for the German Air Force’s Tornado fighter/bomber midlife improvement program. CMC is in the process of completing the development phase and expects series production to begin in October 2003.

(Farnborough International, July 22, 2002) CMC Electronics continues to meet program requirements as prime contractor of the CP-140 Aurora Navigation and Flight Instruments Modernization Project for the Canadian Department of National Defence (DND). CMC is prime contractor, systems integrator and avionics management systems supplier for this contract, which is valued at $75 million (CDN). As prime contractor, CMC Electronics has total responsibility for a turnkey project that provides proven avionics equipment and significantly enhanced systems reliability, to support existing missions, while providing a clear growth path to meet future performance requirements and incremental system upgrades.

(Salon international de Farnborough, le 22 juillet 2002) Le 3 juillet 2002, CMC Électronique a conclu l'acquisition de Flight Visions Inc. de Sugar Grove, en Illinois. Flight Visions est une compagnie d'aviation militaire bien établie qui conçoit et fabrique une gamme de systèmes et de produits destinés au poste de pilotage, dont les afficheurs tête haute (HUD), les ordinateurs de mission et les panneaux de commande pour avions de chasse et avions d'entraînement de chasse ainsi que pour les hélicoptères. L'exploitation de Sugar Grove, en Illinois, qui compte quelque 100 employés, sera intégrée à CMC Électronique.

(Salon international de Farnborough, le 22 juillet 2002) CMC Électronique s'est accaparé plus de 75 % du marché de toutes les installations d'Aero-H/H+ des compagnies aériennes avec ses antennes de communications par satellite (Satcom). La popularité du système d'antenne à grand gain de CMC, le CMA-2102, a été confirmé par de nouvelles commandes importantes passées par certaines compagnies aériennes qui dominent le marché mondial. Japan Airlines a passé des commandes fermes de CMA-2102 pour 18 appareils B747 avec option pour 16 autres B747. Singapore Airlines a commandé l'antenne pour sa flotte de 18 nouveaux B777 et six B747. Qantas a commandé l'antenne pour six nouveaux B747 et 13 appareils A330.

(Salon international de Farnborough, le 22 juillet 2002) Boeing Commercial Airplanes a choisi CMC Électronique comme l'un des quelques fournisseurs qui ont installé une série de nouvelles technologies dans le poste de pilotage du nouvel avion Technology Demonstrator de Boeing. L'appareil, un 737-900 de la nouvelle génération, a été doté du système de vision améliorée (EVS) SureSightTM de CMC, que Boeing qualifie de technologie en plein essor qui "permet aux pilotes de voir les objets la nuit et par mauvais temps, améliorant ainsi la sécurité et réduisant possiblement les retards."

(Salon international de Farnborough, le 22 juillet 2002) Un nouveau service de données aéroportées à grande vitesse d'Inmarsat, le Swift64, qui offre la transmission de données à 64 kbps par seconde, permettra aux passagers d'avion d'avoir accès au web, d'envoyer des courriels et de participer à des vidéoconférences, presque n'importe où dans le monde. En outre, le service accroîtra considérablement la vitesse à laquelle les données sont transmises en provenance et en direction de l'appareil en vol. Des essais ont été menés récemment à l'aide du service de connectivité de Tenzing et de l'antenne à réseau à éléments en phase de CMC avec un système intégré de communications par satellite (Satcom) Honeywell/Thales à bord de l'avion de démonstration de technologie Citation V de Honeywell. Les démonstrations en vol ont fait la preuve que le nouveau service à grande vitesse fonctionnait exceptionnellement bien.

(Salon international de Farnborough, le 22 juillet 2002) CMC Électronique a obtenu un contrat pour la fourniture de son système de gestion de matériel avionique à haut rendement pour guerre électronique, le CMA-2082F, destiné au programme de modernisation à mi-vie des chasseurs/bombardiers Tornado des Forces aériennes allemandes. CMC est en cours de terminer la phase de développement et prévoit entreprendre la production en octobre 2003.

(Salon international de Farnborough, le 22 juillet 2002) CMC Électronique continue de répondre aux exigences du programme en tant que maître-d'œuvre du Projet de modernisation des instruments de navigation et de vol du CP-140 Aurora destiné au ministère canadien de la Défense nationale (MDN). CMC est le maître-d'œuvre, l'intégrateur de systèmes et le fournisseur des systèmes de gestion de matériel avionique dans le cadre de ce contrat, évalué à 75 millions $ CAN. En tant que maître-d'œuvre, CMC Électronique a l'entière responsabilité d'un projet clés en main qui assure du matériel avionique éprouvé et une fiabilité de systèmes nettement accrue, afin de soutenir les missions existantes, tout en offrant une évolution pour répondre aux futures exigences de rendement et des versions améliorées du système.

(Salon international de Farnborough, le 22 juillet 2002) La position de CMC Électronique en ce qui a trait à l'hélicoptère Black Hawk UH-60L/M a été renforcée par l'attribution de deux programmes. Sikorsky Aircraft Corporation a accordé à CMC un contrat de six millions $ CAN pour moderniser le langage logiciel au langage plus évolué ADA dans les systèmes de commande et de visualisation destinés à l'hélicoptère pour évacuation médicale Black Hawk UH-60L en service pour l'armée américaine. CMC a également obtenu un programme subséquent évalué à 650 000 $ CAN relativement à la mise au point de la version de Power PC pour les systèmes de gestion de vol à bord du même modèle de Black Hawk.