(Montréal, le 17 septembre 2001) Suite aux premiers essais menés en vol et dans des conditions de brouillard en 2000, CMC Électronique a complété avec succès, en juillet 2001, une autre série d'essais en vol dans le cadre du développement de son système de vision améliorée à infrarouge (IR-EVS). CMC Électronique a mené plus de 30 approches et opérations de mouvement au sol dans diverses conditions atmosphériques, incluant la visibilité à 1/4 de mille et un plafond nuageux à 300 pieds, le brouillard, la pluie, la brume et la bruine, durant le jour et la nuit. Ces essais ont prouvé l'efficacité du capteur infrarouge à double bande de la Société pour voir la piste d'atterrissage, les feux d'approche et de piste, les marques de piste et les véhicules au sol dans diverses conditions atmosphériques. La Société passe maintenant au stade d'achèvement du produit de son programme de développement de capteur à infrarouge.

CMC Électronique prend une approche de développement modulaire menant à des systèmes de guidage visuel amélioré entièrement intégrés destinés aux aéronefs dotés d'afficheurs tête haute (HUD) sur les marchés militaire, de l'aviation générale et du transport aérien. CMC Électronique et sa filiale américaine CMC Electronics Cincinnati ont mis au point un capteur infrarouge très compact offrant un rendement élevé qui, une fois installé dans le radôme de l'aéronef, peut détecter des gradients de température légèrement perceptibles du terrain en avant. Le système de vision améliorée à infrarouge de CMC Électronique, qui constitue le premier stade de son développement modulaire, sera suivi du radar d'imagerie à ondes millimétriques (MMWR) en deuxième étape. Les systèmes assureront une sécurité ultime au niveau de la sensibilité situationnelle tête haute.

CMC Électronique offre ses systèmes de vision améliorée (infrarouge et MMWR) à tous les fabricants d'équipements (OEM) et exploitants d'aéronefs pour être installés et fusionnés aux systèmes de visualisation tête haute.

Selon Bruce Bailey, vice-président, Électronique d'aviation, chez CMC, "l'homologation de notre capteur IR-EVS par la FAA et Transports Canada devrait débuter au cours du quatrième trimestre de 2002. La conception, la fabrication et l'homologation du capteur MMWR-EVS de CMC Électronique et l'unité électronique de fusion des capteurs connexes devraient suivre une fois que les exploitants d'aéronefs dotés d'IR-EVS auront recueilli l'expérience opérationnelle."

Le capteur IR-EVS et le capteur MMWR-EVS facultatif de CMC Électronique sont conçus pour se raccorder et fonctionner avec tous les systèmes HUD "raster". Le système de traitement d'image et le capteur à infrarouge EVS sont montés dans le radôme qui est modifié pour ajouter une petite fenêtre transparente à infrarouge. L'installation devrait peser au totalmoins de 22 lb, y compris le faisceau de fils, les supports, les connecteurs et la modification du radôme.

En parallèle, CMC Électronique travaille en collaboration avec la NASA pour définir et mettre au point les écrans d'informations primaires de l'avenir. Le Futur système de gestion et de visualisation de l'information dans le poste de pilotage est un projet échelonné sur trois ans visant à développer un concept de système de vision synthétique intégrant la vision améliorée en fonction du capteur et la vision artificielle en fonction des données terrain, destiné aux postes de pilotage dans le transport aérien. L'information vise à compléter les écrans d'informations primaires actuels avec des écrans vue perspective du monde extérieur offrant aux pilotes une visibilité comme en plein jour dans toutes les conditions atmosphériques.

Au sujet de CMC Électronique. CMC Électronique est le nouveau nom de SYSTÈMES BAE CANADA qui a été acquise, en avril 2001, par un groupe d'investisseurs dirigé par ONCAP L.P. par suite de l'approbation des actionnaires de SYSTÈMES BAE CANADA.

CMC Électronique Inc. est un concepteur et un fabricant de produits électroniques de technologie de pointe destinés aux marchés de l'aviation, des communications, de la détection à infrarouge, de l'électronique maritime, du positionnement mondial et de l'espace. La Société conçoit et fabrique des systèmes de communications et d'électronique novateurs depuis 1903. Ses principales installations sont situées à Montréal, Ottawa et Cincinnati. L'apport de ses filiales NovAtel Inc. à Calgary, en Alberta, et de Northstar Technologies, à Acton, au Massachusetts, permet d'étendre les connaissances techniques de la Société.

Les produits électroniques de pointe de CMC comprennent le matériel avionique, les antennes de communications par satellite pour aéronefs, les composants électroniques spécialisés, les radios militaires, le matériel électronique spatial, les caméras infrarouges, les systèmes de positionnement mondial de moyen et de haut de gamme et le matériel électronique maritime. Les revenus annuels de la Société ont totalisé 340 millions $ cette année et sa main-d'oeuvre compte 1 820 employés au Canada et aux États-Unis. La Société est un fournisseur auprès des industries aérospatiales et de haute technologie, des compagnies aériennes, des entreprises de communications, des organismes militaires et des gouvernements du monde entier.

Au sujet d'ONCAP ONCAP L.P. est un partenariat en investissement de 400 millions $ établi en décembre 1999 par Onex Corporation et plusieurs des grands établissements financiers et de caisses de retraite du Canada. ONCAP a été établie afin d'investir dans des entreprises nord-américaines de petite ou moyenne capitalisation boursière, en collaboration avec leurs équipes de gestion.

Au sujet d'Onex Corporation Onex Corporation est une société à exploitation diversifiée ayant des revenus consolidés annuels de 24,5 milliards $ et des avoirs consolidés de 19,7 milliards $, qui compte 97 300 employés. Elle exploite des filiales autonomes qui constituent des chefs de file dans leur industrie respective, notamment Celestica Inc., ClientLogic Corporation, Lantic Sugar Limited, Dura Automative Systems, Inc., J.L. French Automotive Castings Inc., MAGNATRAX Corporation, InsLogic Corporation, Performance Logistics Group, Inc., LeBlanc Ltd et BMS Communications Services Ltd., ONCAP et Galaxy Entertainment. Les actions d'Onex se transigent à la Bourse de Toronto sous le symbole boursier OCX.

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