(Paris Le Bourget, le 18 juin 2001) CMC Électronique adopte une approche de développement modulaire menant à des systèmes de vision améliorée entièrement intégrés pour les aéronefs dotés d'afficheurs tête haute sur les marchés de l'aviation générale, du transport aérien et militaires.

CMC Électronique et sa filiale américaine CMC Electronics Cincinnati ont mis au point un petit capteur à infrarouge qui, installé sous le radôme de l'appareil, peut détecter des gradients thermiques légèrement perceptibles du terrain en amont. CMC Électronique désigne ce système sous le nom de système de vision améliorée à infrarouge (IR-EVS), constituant le premier stade de son architecture de développement modulaire. Le premier module sera suivi de près du second module, le radar d'imagerie à ondes millimétriques (MWIR) de CMC Électronique. Ces deux systèmes assureront une sécurité ultime au niveau de la sensibilité situationnelle tête haute.

CMC Électronique offrira ses systèmes de vision améliorée (IR et MWIR) à toutes les entreprises OEM et exploitants d'aéronefs pour installation et fusion avec les systèmes d'affichage tête haute. Les essais en vol de l'IR-EVS se poursuivent au cours de l'été 2001, alors que les essais en vol du MWIR débuteront en 2002.

Les essais en vol du système d'imagerie à infrarouge, effectués en mai 2000 à Everett, dans l'état de Washington, ont prouvé que le capteur IR de CMC Électronique peut nettement améliorer la vision lors d'approches par mauvaise visibilité, du décollage et au cours d'opérations de circulation au sol et de stationnement. L'EVS superpose une image transparente sur l'afficheur tête haute afin de permettre au pilote de voir à la fois simultanément la symbologie HUD et l'environnement terrain/aéroport dans des situations de visibilité réduite. L'EVS améliore considérablement la sensibilité situationnelle non seulement au cours de l'approche et de l'atterrissage, mais également durant les opérations au sol.

Le capteur à infrarouge EVS et le système de traitement d'image sont montés dans le radôme qui est modifié pour ajouter une petite fenêtre transparente à infrarouge. L'installation totale devrait peser moins de 22,5 lb, y compris le faisceau de fils, les supports, les connecteurs et la modification du radôme.

CMC Électronique est au premier plan pour la conception et la fabrication de produits électroniques de haute technologie destinés aux marchés de l'aviation, des communications, de la détection infrarouge, du matériel électronique pour la marine, du positionnement et de l'espace. Auparavant connue sous le nom de SYSTÈMES BAE CANADA, la Société conçoit et fabrique des systèmes électroniques et de communications novateurs depuis 1903. L'apport de sa filiale canadienne NovAtel Inc. à Calgary, en Alberta, ainsi que de ses filiales américaines, CMC Electronics Cincinnati, et Northstar Technologies, à Acton, au Massachusetts, permet d'étendre ses connaissances techniques.

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